[發(fā)明專利]一種用鋼絲包布復合件加強胎圈的全鋼子午線輪胎的制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410650521.1
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN104442217B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 宋江紅;張春生;戴國鋒;張洋
• 申請（專利權）人: 杭州朝陽橡膠有限公司
• 主分類號: B60C15/00
• 分類號: B60C15/00;B29D30/08
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 李建華

本發(fā)明涉及用鋼絲包布復合件加強胎圈的全鋼子午線輪胎，該輪胎包括胎冠、胎肩、胎體簾布層、內(nèi)襯層、帶束層和胎圈；胎圈包括鋼絲圈、三角膠和耐磨膠。輪胎胎體簾布層反包鋼絲圈，其外側(cè)設有為U型完全包裹鋼絲圈結構的鋼絲包布復合件。鋼絲包布的內(nèi)側(cè)貼合于胎體簾布和內(nèi)襯層之間，內(nèi)側(cè)端點略低于胎體簾布的反包端點；鋼絲包布的外側(cè)貼合于胎體簾布和耐磨膠之間，在鋼絲包布的外側(cè)反包邊緣處進行包膠并且內(nèi)貼合上一層膠片，鋼絲包布的外側(cè)反包端點則高于胎體簾布的反包端點。本發(fā)明提高了胎圈與柔軟的胎側(cè)之間的過渡性，有效地防止應力集中，增強了胎圈抗高載荷強度，加強了胎圈的耐久耐磨性能，減少了子口部位的病次，降低了輪胎在超載、區(qū)域性路面等方面的安全隱患，提高輪胎使用壽命，且方案易行經(jīng)濟可靠。

技術領域

本發(fā)明涉及全鋼子午胎的制造領域，尤其是一種調(diào)整胎圈鋼絲包布結構的全鋼子午線輪胎及制備方法。

背景技術

子午線輪胎自20世紀40年代問世，由于其獨特的結構帶來的優(yōu)異的性能，經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，輪胎已逐漸趨于子午化。子午線輪胎經(jīng)歷了漫長與曲折的發(fā)展，如今越來越趨于扁平化、無內(nèi)胎化、高速化、環(huán)保化和功能化。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對于輪胎的性能要求越來越高，具有操作性能好、滾動阻力小節(jié)油和耐久耐磨性能好等優(yōu)點的全鋼子午線輪胎成為輪胎產(chǎn)業(yè)中的主力。但是，在全鋼子午線輪胎行駛過程中，胎圈部位(子口處)往往會發(fā)生裂口、變形等，成為輪胎產(chǎn)生病次的多發(fā)部位，研究影響輪胎的性能和使用壽命。因而，胎圈部位的結構設計改進已經(jīng)成為世界輪胎的重要課題。

子午線輪胎的胎體簾線呈徑向排列，胎體簾布層數(shù)少，胎側(cè)柔軟，胎圈剛性不足，受力大抗負荷能力較差。因此，在高速高負荷的狀態(tài)下行駛，胎圈往往成為輪胎部件中首當其沖受到破壞的部位。因此，胎圈部位必須加強，但在加強的同時，又必須考慮怎樣使增強的胎圈與柔軟的胎側(cè)之間有一個適宜的剛性過渡，防止應力集中，引起胎圈脫層、斷裂或折斷等損壞。

我國的輪胎行業(yè)自上世紀80年代以來，全鋼子午線輪胎得到快速的發(fā)展，緊跟世界發(fā)達國家的步伐，具有很大的生產(chǎn)和市場潛力。同時，我過輪胎數(shù)量大但是同質(zhì)化嚴重，往往達不到實際使用的要求。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也隨之欣欣向榮，從而改變了傳統(tǒng)的交通運輸模式：從低噸位、低速向高噸位、高速；從短距離向長距離或者超長距離重載汽車發(fā)展。

現(xiàn)有的全鋼子午線鋼絲包布結構，往往采用單側(cè)搭膠，這樣會導致鋼絲包布外側(cè)反包端點與胎體簾線間粘合不佳：一方面，反包端點產(chǎn)生應力集中，致使端點部位向外開裂；另一方面，由于粘合不佳，胎側(cè)部位的耐磨膠端點會向內(nèi)打彎，產(chǎn)生病次。同時鋼絲包布與胎體簾布的反包端點往往也會離得很近，容易應力集中，生熱過大從而引發(fā)子口處的破裂。

中國實用新型專利(申請?zhí)枺?00820149422.5)公開了一種全鋼子午胎的子口加強結構，其特點在于胎體簾布層反包端點高于子口鋼絲包布外端點；胎體簾布層反包端點與子口鋼絲包布外端點上方設有封端膠條，封端膠條把胎體簾布層反包端點和子口鋼絲包布外端點完全封閉。這種加強方式著重加強子口脆弱部位，但是一方面由于子口鋼絲包布外端點低于胎體簾布層反包端點，使得鋼包對于胎圈的加強的效果減弱；另一方面，通過封端膠條進行端點封閉，在生產(chǎn)過程中存在定位難、施工難等問題，對工藝技術要求較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種鋼絲包布單邊包膠并且貼合膠片用來加強鋼圈的全鋼子午線無內(nèi)胎輪胎。

為了實現(xiàn)上述目的，克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明采用了以下技術方案：