[發明專利]一種用鋼絲包布復合件加強胎圈的全鋼子午線輪胎的制備方法有效
| 申請號: | 201410650521.1 | 申請日: | 2014-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN104442217B | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 宋江紅;張春生;戴國鋒;張洋 | 申請(專利權)人: | 杭州朝陽橡膠有限公司 |
| 主分類號: | B60C15/00 | 分類號: | B60C15/00;B29D30/08 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人: | 李建華 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼絲 復合 加強 子午線 輪胎 制備 方法 | ||
1.一種用鋼絲包布復合件加強胎圈的全鋼子午線輪胎的制備方法,所述輪胎結構包括胎冠、胎肩、胎體簾布層(1)、內襯層(2)、三角膠(3)、帶束層、鋼絲包布復合件和胎圈;胎圈包括鋼絲圈(4)和耐磨膠(5);鋼絲包布復合件包括鋼絲包布(6)、包邊膠(7)和膠片(8),所述胎體簾布層(1)反包鋼絲圈(4),其特征在于:鋼絲包布(6)的內側貼合于胎體簾布層(1)和內襯層(2)之間,鋼絲包布(6)的內側端點略低于胎體簾布層(1)的反包端點;鋼絲包布(6)的外側貼合于胎體簾布層(1)和耐磨膠(5)之間,在鋼絲包布(6)外側反包邊緣處進行包膠并且貼合一層膠片即包邊膠(7)和膠片(8)同側,鋼絲包布(6)外側反包端點高于胎體簾布的反包端點且繞過鋼絲圈(4),截面呈U型;鋼絲包布(6)的外側端點與胎體簾布層的反包端點的級差為10-15 mm,內側端點與胎體簾布層(1)的反包端點級差為0mm;膠片(8)的外側邊緣到鋼絲包布(6)的距離為10-30 mm;鋼絲包布(6)的鋼絲簾布寬度為100-150 mm,厚度為1-2 mm,鋼絲包布(6)的外側反包邊緣處的包邊膠的寬度為20-40 mm,厚度為0.5-1.5mm;貼合膠片(8)的寬度為40-60 mm,厚度為1-3 mm;鋼絲包布由平行的鋼絲和橡膠組成,鋼絲與輪胎周向具有30°角度;
其制備方法主要包括以下步驟:
1)預先制備鋼絲包布復合件:斜裁機以30-50°角度斜裁鋼包簾布;鋼包簾布與包邊膠經敷貼機復合成一體并進行包邊;在包膠的同一側經敷貼機再復合上一層膠片;
2)輪胎胚胎成型時,通過機械裝置將兩條鋼絲包布復合件傳遞至成型鼓上;
3)在內襯層上貼合兩條鋼絲包布復合件,并保證復合件中貼合膠片的部位朝外,且兩條鋼絲包布的鋼絲角度呈“八”字型;
4)再對稱貼合胎體簾布,進行其余成型步驟;
5)成型后將輪胎硫化并檢驗、包裝。
2.根據權利要求1所述的制備方法,其特征在于:鋼絲包布(6)的鋼絲簾線采用高伸長率鋼絲,其破斷力為1000-1500 N。
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