[發明專利]用于運輸交通工具、特別是飛機艙室的吊掛箱組件有效
| 申請號: | 201410648003.6 | 申請日: | 2014-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN104554728B | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 阿毛里·保利諾;塞爾吉奧·魯茲·阿布達拉·戈米德;古斯塔沃·賽洛菲特·德阿魯達;尼爾馬爾·塞薩爾·費雷拉;盧西亞諾·多斯桑托斯·里貝羅;德梅特里奧·安德拉德·德坎波斯;塞爾吉奧·奧古斯托·梅雷萊斯·菲柳;費德里克·拉臘·德奧利韋拉;道格拉斯·貢薩爾維斯·德阿爾布開克;埃里奧·阿爾比諾;安德烈·杜阿爾特·斯泰因;保羅·普列斯特曼;丹尼埃爾·瑪西涅斯 | 申請(專利權)人: | 埃姆普里薩有限公司 |
| 主分類號: | B64D11/00 | 分類號: | B64D11/00 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 梁曉廣;關兆輝 |
| 地址: | 巴西圣若澤*** | 國省代碼: | 巴西;BR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箱門 運輸交通工具 內側開口 吊掛箱 箱外殼 飛機艙室 內部存儲 頂壁 支架 運輸類飛機 弧形凹壁 樞轉運動 懸臂方式 懸臂鉸鏈 外側端 凹壁 單件 底壁 端壁 容納 延伸 | ||
用于運輸交通工具、特別是飛機艙室的吊掛箱組件。用于運輸交通工具(例如,運輸類飛機)的吊掛箱組件設有大體U形的箱外殼,該箱外殼具有限定了內部存儲空間的底壁、外側端壁和頂壁,該內部存儲空間具有與端壁相對的內側開口。一對分開的橫向箱支架之間限定了箱空間且被沿著箱門設置,箱門用于關閉所述內側開口。懸臂鉸鏈可設置為以懸臂方式將箱門連接到橫向箱支架,以允許箱門相對于內側開口在關閉位置和打開位置之間的樞轉運動。弧形凹壁可相對于箱外殼的頂壁在內側布置(例如,作為其整體的(單件)延伸部分),使得箱門在處于打開位置時被容納在凹壁中。
相關申請的交叉引用
本申請是基于美國臨時專利申請61/887,316并且依據35USC§119(e)要求該申請的優先權,并且本申請涉及共有美國外觀設計申請29/469,014,以上申請均在2013年10月4日提交,這些先前提交的申請的全部內容均通過引用合并入本文。
技術領域
本文公開的實施例總體涉及運輸交通工具的內部,特別地涉及飛機內部艙室。更具體地說,本文公開的實施例涉及吊掛存儲組件,該吊掛存儲組件可有利地被用在運輸交通工具內部(例如,飛機艙室),用于行李和/或其它機載物品的艙頂存儲。
背景技術
現有的用于一些小型運輸類飛機的吊掛箱(overhead bin)通常不適于以輪先(wheels-first)姿態(即,其中行李以輪子面向存儲艙的橫向側壁的狀態被放置在吊掛箱內的狀態)來儲存常規的輪式行李(例如,具有大約22″x 14″x 10″的標稱尺寸的有輪行李)。現有的提供該能力的存儲箱由此被提供給具有較寬橫截面的艙室尺寸的較大運輸類飛機(例如,所謂的寬體飛機)。
雖然這些較大的存儲箱能夠被設想適用于較小橫截面的飛機艙室,但它們的存在必然會限制可用于乘客和機組人員的艙室空間,這將無法提供寬敞艙室的整體感覺。這樣的空間限制還會對乘客在登機和下機期間造成障礙。
關于吊掛箱組件的一個現有建議方案在美國專利申請公布2013/0200213(其全部內容通過引用合并入本文)中被公開。根據該現有建議方案,一模塊被設置在特定位置,直接涉及機身的橫截面布置。然而,如該公布提出的吊掛箱并未解決的如下具體問題:為具有總體較小橫截面的艙室設置具有較大內部容積的吊掛艙室,而不損及用于乘客和機組人員的重要的頭頂部空間。
因此,本領域中需要的是一種用于運輸類交通工具(例如,飛機、火車、巴士等等)的艙室的吊掛存儲箱組件,該存儲箱組件在使得重要的頭頂艙室空間的任何損失最小化的情況下以輪先狀態容納常規的輪式行李。
發明內容
總體上,本文公開的實施例涉及用于運輸交通工具的吊掛箱組件,該吊掛箱組件具有大體U形的箱外殼,該箱外殼具有限定了內部存儲空間的底壁、外側端壁和頂壁,所述內部存儲空間具有與端壁相對的內側開口。一對分開的橫向箱支架之間限定了箱空間,并且可以與用于關閉內側開口的箱門一同設置。懸臂鉸鏈可設置成以懸臂方式將箱門連接到橫向箱支架,以允許箱門相對于內側開口在打開位置和關閉位置之間的樞轉運動。
根據一些實施例,吊掛箱組件可包括相對于箱外殼的頂壁向內側布置的弧形凹壁,以使箱門在處于它的打開位置時被容納在該凹壁中。根據一些實施例,該弧形凹壁形成為頂壁的整體(單件)的延伸部分。
一些其它的實施例提供了一種用于運輸交通工具的吊掛箱組件,該吊掛箱組件具有:開口式箱外殼,其限定用以容納所存放的物品的內部箱空間;和與箱外殼的頂壁相鄰的凹頂板壁。一照明器材被提供為沿著凹頂板壁朝向箱外殼的內部空間發射光。箱門能夠在關閉位置和打開位置之間移動,以相應地關閉和打開開口式箱外殼,箱門處于其打開位置時被容納在頂板壁中。由此當箱門在它的打開位置時,在箱門和凹頂板壁之間限定通道空間,由此允許在箱門處于其打開位置時來自照明器材的光被引導到箱的內部空間中。
在特別優選的實施例中,左舷吊掛箱組件和右舷吊掛箱組件在飛機艙室中被分別設置在左舷座椅和右舷座位的上方。
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