[發明專利]一種基于GPRS的實時路況車載導航終端

在審

• 申請號: 201410647106.0
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN104359485A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 史軍勇;李玲玲;蘇芳荔;高曉鋒
• 申請（專利權）人: 鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明屬于車載導航技術領域，尤其涉及一種基于GPRS的實時路況車載導航終端。

背景技術

隨著城鎮居民汽車保有量的急劇增長，城市交通擁堵成為需要解決的社會熱點問題。

交通限行可以有效降低城市道路的負載，道路拓寬、下穿隧道等道路基礎條件的改善可以有效提高道路的承載力、解決單點瓶頸問題，但這些方法都沒有從道路綜合利用率方面考慮問題。實時路況信息的有效發布則可以提醒公眾合理地規劃出行路徑，躲避通行能力差的路段，間接提高道路的綜合利用率，避免交通擁堵的發生。

實時路況信息目前缺乏統一的標準，實踐中大多以交通擁堵、擁擠、流暢等概括性的詞語描述，并用不同顏色在電子地圖上標注。實時路況信息的發布主要基于無線電臺、萬維網、智能終端等平臺，如城市交通廣播電臺、百度地圖、新浪實時路況、圖吧導航等，與嵌入式系統應用開發存在較大的差異性，無法滿足工業產品集成度提高的需求。改良升級后的GPS導航設備雖也具備了實時路況信息接收功能，但其主要以Windows?CE嵌入式操作系統為平臺，與嵌入式Linux操作系統相比，存在著價格昂貴、技術屏蔽等問題。以嵌入式Linux操作系統的實時路況信息發布應用相對缺乏，并且存在圖形用戶接口不夠豐富、需要包羅來自多方的軟件、對這些軟件進行改進集成等問題。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種基于GPRS的實時路況車載導航終端，旨在解決實時路況信息發布問題，利用GPRS移動通信技術采集實時路況信息，在GPS路徑導航的基礎上增加實時路況信息，更好地滿足分布式位置服務電子地圖數據存儲和人們出行信息需求。

本發明實施例是這樣實現的，一種基于GPRS的實時路況車載導航終端，該基于GPRS的實時路況車載導航終端包括：串口模塊、GPRS模塊、GPS模塊、電子地圖模塊、VG庫模塊、電子地圖引擎模塊；

串口模塊，用以實現S3C2410與SIM908模塊的硬件連接，并據此實現通信程序；

GPRS模塊，采用SIM?908模塊實現GPRS通信，接收實時路況信息；

GPS模塊，采用SIM?908模塊實現GPS定位，解析NMEA數據，獲取移動目標的地理位置，即經度和緯度數據；

電子地圖模塊，用于實現基于圖元文件的多屬性文件索引方法；

VG庫模塊，用于定義DCInterface基類，封裝MiniGUI圖形用戶接口函數，實現矢量圖形的繪制；

電子地圖引擎模塊，用于實現圖形界面應用程序，顯示電子地圖和實時路況信息。

進一步，串口模塊，S3C2410與SIM908通過RS232串口連接，即S3C2410端的TXD、RXD引腳分別與SIM908端的RXD、TXD引腳連接；串口通信采用文本行讀寫模式，在S3C2410?UART1與SIM908?GSM_DEBUG連接上定義文本行讀函數，在S3C2410?UART2與SIM908?GSM_MAIN連接上定義文本行讀和文本行寫函數。

進一步，GPRS模塊，S3C2410?UART2與SIM908?GSM_MAIN與連接，文本行大小定義為512字節。

進一步，GPS模塊，S3C2410?UART2與SIM908?GSM_MAIN與連接，文本行大小定義為512字節；S3C2410?UART1與SIM908?GSM_DEBUG連接，文本行大小定義為128字節。

進一步，電子地圖模塊，在Mitab庫的基礎上實現了基于圖元文件的多屬性文件索引方法，包括兩個方面：

移植Mitab庫，具體內容有修改mitab/mitab_tabfile.cpp文件中TABFile類的Open方法，增加“r+”文件打開模式，修改“w”文件打開模式操作；在TABFile類中增加WriteRecord和DeleteRecord方法，實現向DAT文件中增加一條記錄和從DAT文件中刪除一條記錄；修改mitab/mitab_rawbinblock.cpp文件中TABRawBinBlock類的ReadDouble方法，對換double型數據的高4字節和低4字節；

使用Mitab移植庫C++接口，實現電子地圖實時路況信息的更新函數RefreshEvent。