[發明專利]基于云平臺的電動汽車路徑規劃方法及系統

在審

• 申請號: 201410645629.1
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN104390650A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 徐恪;瞿貽;劉亞霄
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種基于云平臺的電動汽車路徑規劃方法，其特征在于，包括以下步驟：

云平臺收集充電站信息和車輛信息，其中，所述充電站信息包括充電站位置和運營狀態，所述車輛信息包括動力電池信息；

根據電動汽車的出發地、目的地和所述充電站信息規劃所述電動汽車的行駛路徑；

根據所述動力電池信息估計所述電動汽車的當前最大行駛距離；

根據所述當前最大行駛距離判斷所述電動汽車是否能夠達到所述行駛路徑上距離所述電動汽車最近的處于運營狀態的充電站；

如果是，則所述云平臺根據所述動力電池信息預約所述行駛路徑上的處于運營狀態的充電站以及充電量。

2.根據權利要求1所述的基于云平臺的電動汽車路徑規劃方法，其特征在于，所述充電站包括私人充電站和公共充電站，其中，

當所述電動汽車在所述私人充電站充電完成時，所述云平臺根據充電量計算充電積分，所述私人充電站的所有者從所述云平臺獲得所述充電積分。

3.根據權利要求1所述的基于云平臺的電動汽車路徑規劃方法，其特征在于，所述充電站與所述云平臺進行有線通信，所述電動汽車與所述云平臺進行無線通信。

4.根據權利要求1所述的基于云平臺的電動汽車路徑規劃方法，其特征在于，還包括：如果根據所述當前最大行駛距離判斷所述電動汽車無法達到所述行駛路徑上距離所述電動汽車最近的處于運營狀態的充電站，所述云平臺向所述電動汽車發送警告。

5.一種基于云平臺的電動汽車路徑規劃系統，其特征在于，包括：云平臺、充電站和電動汽車，其中，

所述充電站和所述電動汽車與所述云平臺進行通信；

所述云平臺用于收集充電站信息和車輛信息，并根據電動汽車的出發地、目的地和所述充電站信息規劃所述電動汽車的行駛路徑，根據所述動力電池信息估計所述電動汽車的當前最大行駛距離，并根據所述當前最大行駛距離判斷所述電動汽車是否能夠達到所述行駛路徑上距離所述電動汽車最近的處于運營狀態的充電站，以及如果是，則所述云平臺根據所述動力電池信息預約所述行駛路徑上的處于運營狀態的充電站以及充電量，

其中，所述充電站信息包括充電站位置和運營狀態，所述車輛信息包括動力電池信息。

6.根據權利要求5所述的基于云平臺的電動汽車路徑規劃系統，其特征在于，所述充電站包括私人充電站和公共充電站，其中，

當所述電動汽車在所述私人充電站充電完成時，所述云平臺根據充電量計算充電積分，所述私人充電站的所有者從所述云平臺獲得所述充電積分。

7.根據權利要求5所述的基于云平臺的電動汽車路徑規劃系統，其特征在于，所述充電站與所述云平臺進行有線通信，所述電動汽車與所述云平臺進行無線通信。

8.根據權利要求5所述的基于云平臺的電動汽車路徑規劃系統，其特征在于，所述云平臺還用于在根據所述當前最大行駛距離判斷所述電動汽車無法達到所述行駛路徑上距離所述電動汽車最近的處于運營狀態的充電站時，向所述電動汽車發送警告。