[發(fā)明專利]一種基于軌道交通綜合自動化系統(tǒng)的遠(yuǎn)程車輛管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410642632.8
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN104442932A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁艷玲;孫軍國;郝青生
• 申請（專利權(quán)）人: 北京交控科技有限公司
• 主分類號: B61L27/02
• 分類號: B61L27/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

1.一種基于軌道交通綜合自動化系統(tǒng)的遠(yuǎn)程車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：多個子系統(tǒng)；其中，所述多個子系統(tǒng)包括：牽引逆變器、靜止變流器、制動控制裝置、車門控制裝置、空調(diào)控制裝置、自動列車控制、乘客信息系統(tǒng)以及火災(zāi)探測器；

所述多個子系統(tǒng)操作狀態(tài)、故障信息以及當(dāng)前故障處理指南按照運(yùn)行模式以及檢修模式進(jìn)行實時顯示。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個子系統(tǒng)在所述運(yùn)行模式下包括多個界面，其中，所述多個界面包括：運(yùn)行界面、亮度調(diào)節(jié)界面、站點設(shè)置界面、廣播界面、旁路界面、FDS界面、牽引界面、空調(diào)界面、故障界面以及網(wǎng)絡(luò)界面。

3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)行界面包含：網(wǎng)壓、站點、速度以及時間日期。

4.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所受亮度調(diào)節(jié)界面，用于調(diào)節(jié)顯示屏幕亮度。

5.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述站點設(shè)置界面，用于顯示全線所有站點，以及設(shè)置始發(fā)站、當(dāng)前站與終點站。

6.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述廣播界面，用于對指定的站點進(jìn)行廣播。

7.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述FDS界面，用于對FDS系統(tǒng)故障以及蜂鳴器報警進(jìn)行復(fù)位。

8.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)界面包括狀態(tài)顯示界面以及空調(diào)設(shè)置界面。