[發明專利]汽車及其進風系統

在審

• 申請號: 201410642064.1
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104832263A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 王東倩;屈旭輝;陳尚志
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P7/02
• 分類號: F01P7/02;F01P7/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種汽車的進風系統，其特征在于，包括：

導風罩，所述導風罩上限定有進風口；

葉片，所述葉片可樞轉地設在所述導風罩上以打開和關閉所述進風口；

驅動裝置，所述驅動裝置與所述葉片傳動連接；

用于檢測所述汽車的發動機冷卻液溫度的溫度檢測器；

控制器，所述控制器分別與所述驅動裝置和所述溫度檢測器通訊，所述控制器根據所述溫度檢測器的發動機冷卻液溫度檢測值控制所述驅動裝置驅動所述葉片打開或關閉所述進風口。

2.根據權利要求1所述的汽車的進風系統，其特征在于，當所述溫度檢測器的發動機冷卻液溫度檢測值小于預定溫度值時，所述控制器控制所述驅動裝置驅動所述葉片關閉所述進風口；

當所述溫度檢測器的發動機冷卻液溫度檢測值大于或等于所述預定溫度值時，所述控制器控制所述驅動裝置驅動所述葉片打開所述進風口。

3.根據權利要求1或2所述的汽車的進風系統，其特征在于，還包括用于檢測所述汽車車速的車速檢測器，所述車速檢測器與所述控制器通訊，所述控制器根據所述車速檢測器的車速檢測值控制所述驅動裝置驅動所述葉片打開所述進風口。

4.根據權利要求3所述的汽車的進風系統，其特征在于，當所述車速檢測器的車速檢測值大于或等于預定速度值時，無論所述溫度檢測器的發動機冷卻液溫度檢測值為多少，所述控制器控制所述驅動裝置驅動所述葉片打開所述進風口。

5.根據權利要求4所述的汽車的進風系統，其特征在于，所述預定速度值為15千米每小時。

6.根據權利要求3所述的汽車的進風系統，其特征在于，所述溫度檢測器和所述車速檢測器集成在所述控制器中。

7.根據權利要求1所述的汽車的進風系統，其特征在于，所述葉片為多個，多個所述葉片分別可樞轉地設在所述導風罩上以共同打開和關閉所述進風口，所述驅動裝置與多個所述葉片傳動連接。

8.根據權利要求7所述的汽車的進風系統，其特征在于，還包括連桿，所述連桿分別與多個所述葉片可樞轉地相連，所述控制器通過所述連桿與多個所述葉片傳動連接。

9.根據權利要求8所述的汽車的進風系統，其特征在于，每個所述葉片上固定有傳動臂，所述傳動臂的中心軸線與所述葉片的橫截面的延伸方向呈預定銳角，所述傳動臂與所述連桿可樞轉地相連，所述葉片關閉所述進風口時與所述進風口所在平面平行且打開所述進風口時與所述進風口所在平面垂直。

10.一種汽車，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的汽車的進風系統。