[發(fā)明專利]一種液化天然氣鐵路罐車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410641706.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104386374B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李照明;郭小峰;鄭繼承;范俊芳;王偉;祁揚(yáng);呂玉峰;蘭麗華;劉向東;梁普;趙宏剛;張瑞秋;王文濤;拜雪玲;晏誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵路總公司;中車(chē)西安車(chē)輛有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/06
• 分類號(hào): B65D88/06;B65D90/02;B65D81/38;B65D90/22
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司61211
• 代理人: 趙逸宸

1.一種液化天然氣鐵路罐車(chē)，包括操作間、底架和能夠承受鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊載荷和疲勞載荷的罐體，底架一端為一位端，另一端為二位端或尾端；所述操作間設(shè)置在底架上靠近二位端處，所述罐體固定設(shè)置在底架上，其特征在于：還包括可在鐵路罐車(chē)兩側(cè)裝卸液化天然氣的加排系統(tǒng)；所述加排系統(tǒng)設(shè)置在操作間內(nèi)部；

所述罐體包括外罐體，設(shè)置在外罐體內(nèi)的內(nèi)罐體，設(shè)置在內(nèi)、外罐體之間的支撐結(jié)構(gòu)；

所述支撐結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)支撐裝置以及軸向連接裝置；

所述滑動(dòng)支撐裝置包括沿著罐體的軸向布置的第一滑動(dòng)支撐組件和第二滑動(dòng)支撐組件，其中，第一滑動(dòng)支撐組件可沿著軸向滑動(dòng)，第二滑動(dòng)支撐組件可沿著軸向和周向滑動(dòng)；

所述第一滑動(dòng)支撐組件包括從內(nèi)罐體外壁至外罐體內(nèi)壁依次連接的內(nèi)罐體補(bǔ)強(qiáng)板、支撐座、玻璃鋼支撐、支撐蓋、外罐體補(bǔ)強(qiáng)板；

所述支撐座上設(shè)有軸向凹槽，支撐蓋上均設(shè)有圓形凹槽；所述玻璃鋼支撐兩端分別卡裝在支撐座的凹槽以及支撐蓋的凹槽內(nèi)；所述玻璃鋼支撐可沿著軸向移動(dòng)；

所述第二滑動(dòng)支撐組件結(jié)構(gòu)與第一滑動(dòng)支撐組件相同；所述第二滑動(dòng)支撐組件中的支撐座為平面，支撐蓋上均開(kāi)設(shè)有圓形凹槽；所述第二滑動(dòng)支撐組件中的玻璃鋼支撐可沿著軸向和周向移動(dòng)；

所述軸向連接裝置布置方向沿著罐體的軸向；所述軸向連接裝置包括拉桿、第一拉桿固定座以及第二拉桿固定座；所述拉桿一端穿過(guò)內(nèi)罐體封頭并延伸至內(nèi)罐體內(nèi)，另一端穿過(guò)外罐體封頭并延伸出外部空間；

所述拉桿伸入內(nèi)罐體的部分與第一拉桿固定座連接；

所述拉桿伸出外罐體的部分與第二拉桿固定座連接；

所述第一拉桿固定座固定安裝在內(nèi)罐體的內(nèi)壁上；所述第二拉桿固定座固定安裝在外罐體的外壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化天然氣鐵路罐車(chē)，其特征在于：所述的加排系統(tǒng)包括液相管路、氣相管路、增壓管路、超壓泄放管路、安全放散管路、溢流管路、遠(yuǎn)程控制管路和測(cè)量系統(tǒng)；

所述液相管路包括頂部液相管路和底部液相管路；

所述頂部液相管路包括第一頂部液相管路、第二頂部液相管路、第三頂部液相管路；所述第一頂部液相管路一端與罐體底部固定連接，所述第一頂部液相管路另一端與三通的第一端口通過(guò)單向閥連接；所述第二、三頂部液相管路一端分別與三通的第二、三端口通過(guò)截止閥連接；所述第二、三頂部液相管路的另一端與地面固定裝卸設(shè)施連接；

所述底部液相管路包括第一底部液相管路、第二底部液相管路、第三底部液相管路；所述第一底部液相管路一端與罐體底部固定連接，所述第一底部液相管路另一端與三通的第一端口通過(guò)緊急切斷閥連接；所述第二、三底部液相管路一端分別與三通的第二、三端口通過(guò)截止閥連接，所述第二底部液相管路的另一端與第二頂部液相管路上截止閥連接，所述第三底部液相管路另一端固定連接到第三頂部液相管路；

所述氣相管路包括第一氣相管路、第二氣相管路、第三氣相管路；所述第一氣相管路一端與罐體底部固定連接，所述第一氣相管路另一端與三通的第一端口通過(guò)緊急切斷閥連接；所述第二、三氣相管路一端分別與三通的第二、三端口通過(guò)截止閥連接；所述第二、三氣相管路的另一端與地面固定裝卸設(shè)施連接；

所述增壓管路包括第一增壓管路、第二增壓管路、第三增壓管路；所述第一增壓管路一端與罐體底部固定連接，所述第一增壓管路另一端與三通的第一端口通過(guò)緊急切斷閥連接；所述第二、三增壓管路一端分別與三通的第二、三端口通過(guò)截止閥連接；所述第二、三增壓管路的另一端與地面固定裝卸設(shè)施連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化天然氣鐵路罐車(chē)，其特征在于：所述罐體采用真空多層纏繞絕熱雙層罐體結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液化天然氣鐵路罐車(chē)，其特征在于：所述第一滑動(dòng)支撐組件沿著罐體的圓周方向均勻布置有多個(gè)；所述第二滑動(dòng)支撐組件沿著罐體的圓周方向均勻布置有多個(gè)。