[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系

有效

• 申請號: 201410638488.0
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104728366B
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 盧明勛;李昌郁;徐罡壽;黃圣旭;樸鐘述;鞠再昌;池晟旭;趙源珉
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明公開了一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系。一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系可包括輸入軸、輸出軸、第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組，其中輸入軸接收發動機的扭矩，輸出軸與輸入軸平行地設置，第一行星齒輪組包括第一太陽齒輪、第一行星架、和第一環形齒輪，第二行星齒輪組包括第二太陽齒輪、第二行星架、和第二環形齒輪，第三行星齒輪組包括第三太陽齒輪、第三行星架、和第三環形齒輪。行星齒輪系可進一步包括第一離合器、第二離合器、第三離合器和第四離合器以及第一制動器。

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年12月18日提交的韓國專利申請第10-2013-0158808號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的自動變速器。更具體地，本發明涉及一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其可通過縮短行星齒輪系的長度而提高可安裝性并且通過提高動力傳遞性能而降低燃油消耗。

背景技術

通常，行星齒輪系通過將多個行星齒輪組和摩擦構件組合來實現。眾所周知，當行星齒輪系實現更多數量的換檔速度時，可更優化地設計行星齒輪系的速度比，并且由此車輛可具有經濟的燃油里程和更好的性能。因此，正在連續調查研究能夠實現更多換檔速度的行星齒輪系。

雖然實現相同數量的速度，但是行星齒輪系根據旋轉元件(即，太陽齒輪、行星架和環形齒輪)之間的連接具有不同操作機構。此外，行星齒輪系根據其布局具有不同特征，諸如耐久性、動力傳遞效率、和尺寸。因此，還正在連續調查研究用于組合齒輪系的結構的設計。

此外，行星齒輪系實現多個換檔速度。然而，從換檔控制的角度，在一個摩擦構件被釋放之后另一摩擦構件必須進行操作，以換檔至相鄰換檔速度。此外，應當根據行星齒輪系將相鄰換檔速度之間的步比控制成合適的。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明已致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其由于通過組合分離地設置在輸入軸和輸出軸上的三個行星齒輪組、三個行星架、三個傳動齒輪、和五個摩擦元件實現具有摩擦元件的優秀操作條件的八個前進速度和一個倒退速度，因此具有通過縮短行星齒輪組的長度而提高可安裝性并且通過提高動力傳遞性能而降低燃料消耗的優點。

此外，本發明已致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其還具有由于通過使用三個傳動齒輪易于改變齒數比而能夠實現設定最佳齒數比，并因此提高在低速駕駛時的動力傳遞性能和燃料經濟性的優點。