[發(fā)明專利]基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410638042.8
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104468726A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 李秀華;李金蘭;康琳;司紅江;張英海;王衛(wèi)東
• 申請（專利權(quán)）人: 北京郵電大學
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

1.一種基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，包括：

多個傳感器，數(shù)據(jù)收集單元，圖像采集單元，全球定位系統(tǒng)GPS單元，網(wǎng)關單元，傳輸單元和云端服務器；

其中，所述傳感器，設于城市公交車上，用于采集環(huán)境數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)收集單元，用于收集所述傳感器采集的環(huán)境數(shù)據(jù)，并將所述收集的環(huán)境數(shù)據(jù)發(fā)送至所述網(wǎng)關單元；

所述圖像采集單元，用于采集所述城市公交車的內(nèi)部圖像及外部圖像，并將所述內(nèi)部圖像及外部圖像發(fā)送至所述網(wǎng)關單元；

所述GPS單元，用于采集所述城市公交車的位置信息及運行速度，并將所述城市公交車的位置信息及運行速度發(fā)送至所述網(wǎng)關單元；

所述網(wǎng)關單元，用于將所述環(huán)境數(shù)據(jù)、所述城市公交車的內(nèi)部圖像及外部圖像、所述城市公交車的位置信息及運行速度通過傳輸單元轉(zhuǎn)發(fā)至云端服務器；

所述云端服務器，用于接收并存儲所述環(huán)境數(shù)據(jù)、所述城市公交車的內(nèi)部圖像及外部圖像、所述城市公交車的位置信息及運行速度，接收用戶終端發(fā)送的查詢指令，查詢與所述查詢指令相對應的所述云端服務器的信息，并將所述與所述查詢指令相對應的信息發(fā)送至用戶終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器包括：設于所述城市公交車內(nèi)部的第一傳感器和設于所述城市公交車外部的第二傳感器；

所述第一傳感器和所述第二傳感器均包括：溫度傳感器、濕度傳感器和空氣質(zhì)量傳感器中的至少一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器還包括：睡眠傳感器；

所述睡眠傳感器，用于在所述第一傳感器或所述第二傳感器發(fā)生故障時，則替代發(fā)生故障的傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)收集單元位于所述城市公交車的內(nèi)部；

所述數(shù)據(jù)收集單元通過無線網(wǎng)絡收集所述傳感器采集的環(huán)境數(shù)據(jù)，并通過所述無線網(wǎng)絡將所述傳感器采集的環(huán)境數(shù)據(jù)發(fā)送至所述網(wǎng)關單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS單元位于所述城市公交車的內(nèi)部；

所述GPS單元通過有線網(wǎng)絡將所述城市公交車的位置信息及運行速度發(fā)送至所述網(wǎng)關單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集單元位于所述城市公交車上；

所述圖像采集單元通過有線網(wǎng)絡將所述城市公交車的內(nèi)部圖像及外部圖像發(fā)送至所述網(wǎng)關單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公交車的城市感知信息系統(tǒng)，其特征在于，所述網(wǎng)關單元位于所述城市公交車上；

所述網(wǎng)關單元，還用于對接收的所述傳感器采集的環(huán)境數(shù)據(jù)、所述城市公交車的內(nèi)部圖像及外部圖像、所述城市公交車的位置信息及運行速度進行預處理，并將預處理后的所述傳感器采集的環(huán)境數(shù)據(jù)、所述城市公交車的內(nèi)部圖像及外部圖像、所述城市公交車的位置信息及運行速度發(fā)送至所述云端服務器。