[發明專利]一種變速箱箱體孔心距位置精度補償方法

有效

• 申請號: 201410631150.2
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN104482174B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 張士軍;卞超;張勝豪
• 申請（專利權）人: 山東建筑大學
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

1.一種變速箱箱體孔心距位置精度補償方法，其特征在于，補償的步驟如下：

步驟1、在立式加工中心或者臥式加工中心或者是銑床或者是鏜床上加工數量為N的變速箱箱體；

步驟2、測量所述N件變速箱箱體中每一個變速箱箱體的軸孔孔心距a_i，其中i＝1，2，3，……，N；

步驟3、判斷N件所述變速箱箱體的軸孔孔心距a_i是否在圖紙要求的誤差范圍之內，其中孔心距a圖紙允許的尺寸范圍為大于等于a_L+△1且小于等于a_L+△2，其中a_L為圖紙要求的變速箱箱體軸孔孔心距名義尺寸，△1為下偏差，△2為上偏差，然后將N件變速箱箱體分成三組，若a_L在誤差范圍之內則分為第一組：a_i在(a_L+△1)與(a_L+△2)之間，即(a_L+△1)≤a_i≤(a_L+△2)；若a_L在誤差范圍之外則分為第二組：a_i小于(a_L+△1)，即：a_i<(a_L+△1)；或第三組a_i大于(a_L+△2)，即a_i>(a_L+△2)；

步驟4、加工所述變速箱箱體內使用的數量為N對的齒輪組，每組齒輪組中包含一個第一齒輪和一個第二齒輪；對于第一組變速箱箱體，所述齒輪組按圖紙要求加工；對于第二組變速箱箱體，所述齒輪組的第一齒輪的實際變位系數x1為圖紙要求的變位系數x1’與附加變位系數△x之差，即x1＝x1’-△x，其中，附加變位系數△x＝△2-△1，第二齒輪的實際變位系數x2仍為圖紙要求的變位系數x2’；對于第三組變速箱箱體，所述齒輪組的第一齒輪的實際變位系數x1為圖紙要求的變位系數x1’與附加變位系數△x之和，即x1＝x1’+△x，第二齒輪的實際變位系數x2仍為圖紙要求的變位系數x2’；然后進行對應的分組安裝即可。