[發(fā)明專利]配重塊交叉布置系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410629389.6 | 申請日： | 2014-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN104290829A | 公開（公告）日： | 2015-01-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 顏健 | 申請（專利權）人： | 顏健 |
| 主分類號： | B62D49/08 | 分類號： | B62D49/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200240 上海市閔*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 配重 交叉 布置 系統(tǒng) | ||
1.一種配重塊交叉布置系統(tǒng)，包括車身(1)、第一車胎(2)、第二車胎(3)、第三車胎(4)、第四車胎(5)、前車軸(6)和后車軸(7)，第一車胎(2)、第二車胎(3)布置在車身(1)的前部并通過前車軸(6)相連接，第三車胎(4)、第四車胎(5)布置在車身(1)的后部并通過后車軸(7)相連接，其特征在于，還包括控制器(8)、線束(9)、第一壓力傳感器(10)、第二壓力傳感器(11)、第三壓力傳感器(12)、第四壓力傳感器(13)、第一固定板(14)、第一步定電機(15)、第一伸縮桿(16)、第一配重塊(17)、第二步定電機(18)、第二伸縮桿(19)、第二配重塊(20)、第二固定板(21)、第三步定電機(22)、第三伸縮桿(23)、第三配重塊(24)，第一壓力傳感器(10)、第二壓力傳感器(11)、第三壓力傳感器(12)、第四壓力傳感器(13)分別布置在第一車胎(2)、第二車胎(3)、第三車胎(4)、第四車胎(5)上，第一固定板(14)布置在車身(1)的底盤上，第一步定電機(15)、第一配重塊(17)、第二步定電機(18)、第二配重塊(20)均縱向布置在第一固定板(14)上，第一步定電機(15)、第一配重塊(17)之間通過第一伸縮桿(16)相連接，第二步定電機(18)、第二配重塊(20)之間通過第二伸縮桿(19)相連接，第二固定板(21)布置在車身(1)的前端，第三步定電機(22)、第三配重塊(24)橫向布置在第二固定板(21)上，第三步定電機(22)通過第三伸縮桿(23)與第三配重塊(24)相連接，控制器(8)通過線束(9)分別與第一壓力傳感器(10)、第二壓力傳感器(11)、第三壓力傳感器(12)、第四壓力傳感器(13)、第一步定電機(15)、第二步定電機(18)、第三步定電機(22)相連接。
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