[發(fā)明專利]一種新型智能化車輛

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410629364.6
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104309649A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文朋;劉寅華;劉紅日;翟鵬軍
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02;B61L23/00;B61D3/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 黎明

1.一種新型智能化車輛，包括車體(1)、車鉤緩沖裝置(2)、制動系統(tǒng)(3)和轉(zhuǎn)向架(4)，轉(zhuǎn)向架(4)上設(shè)有輪對(44)和軸承(46)，其特征在于：所述車體(1)上設(shè)有供電接口(11)、安全監(jiān)控系統(tǒng)(12)和定位系統(tǒng)(13)，供電接口(11)設(shè)置于車體(1)兩端部或兩端部的側(cè)面，安全監(jiān)控系統(tǒng)(12)設(shè)置于車體(1)底部或內(nèi)部，定位系統(tǒng)(13)設(shè)置于車體(1)底部或內(nèi)部；所述轉(zhuǎn)向架(4)上還設(shè)有電子防滑器(41)、接地碳刷(42)、軸箱(43)、發(fā)電裝置(45)和承載狀態(tài)傳感器(47)，所述軸箱(43)安裝于輪對(44)的兩端、套裝在軸承(46)的外部，所述電子防滑器(41)設(shè)于輪對(44)的一端、安裝在軸箱(43)的外側(cè)，電子防滑器(41)與制動系統(tǒng)(3)連接；所述接地碳刷(42)設(shè)置于輪對(44)的另一端、安裝在軸箱(43)的外側(cè)，所述發(fā)電裝置(45)安裝于輪對(44)中部的軸身或端部軸箱(43)的外側(cè)；所述承載狀態(tài)傳感器(47)安裝于一系懸掛系統(tǒng)頂部或底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型智能化車輛，其特征在于：所述軸箱(43)上還設(shè)置有軸溫報(bào)警傳感器(48)、所述軸溫報(bào)警傳感器(48)與安全監(jiān)控系統(tǒng)(12)之間通過導(dǎo)線連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型智能化車輛，其特征在于：所述每個輪對(44)設(shè)置一套電子防滑器(41)和接地碳刷(42)，分別設(shè)置在輪對(44)的兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型智能化車輛，其特征在于：所述每個轉(zhuǎn)向架(44)上至少設(shè)置兩套承載狀態(tài)傳感器(47)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的新型智能化車輛，其特征在于：所述電子防滑器(41)可采用自發(fā)電式，作為軸端發(fā)電裝置。