[發(fā)明專利]具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu)及其自行車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410625116.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105620641A | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃建輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港市九鼎機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M1/24 | 分類號(hào): | B62M1/24;B62M9/00;B62M11/02;B62M6/55;B62M3/00 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232 | 代理人: | 孫艷 |
| 地址: | 215600 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 超越離合器 腳踏板 機(jī)構(gòu) 及其 自行車 | ||
1.具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu),用于驅(qū)動(dòng)自行車,其特征在于, 包括:
主軸;
大鏈輪,其套設(shè)于所述主軸上;
小鏈輪,其軸心與所述大鏈輪的軸心相互平行;
設(shè)置于大鏈輪兩側(cè)的一對(duì)腳踏裝置,包括連桿和腳踏,所述連桿轉(zhuǎn) 動(dòng)地套設(shè)于所述主軸上,所述腳踏與所述連桿連接并驅(qū)動(dòng)連桿扇形往復(fù) 擺動(dòng)設(shè)置;
超越離合器,所述超越離合器與所述連桿連接,所述超越離合器還 與所述大鏈輪或所述主軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu),其特征在 于,所述腳踏位于所述主軸軸心下方并驅(qū)動(dòng)所述連桿在主軸軸心下方扇 形往復(fù)擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu),其特征在 于,還設(shè)置有換向齒輪組,包括相互嚙合連接的第一齒輪和第二齒輪, 所述第一齒輪與所述小鏈輪同軸連接,所述第二齒輪與車輪連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu),其特征在 于,所述腳踏位于所述主軸軸心上方并驅(qū)動(dòng)所述連桿在主軸軸心上方扇 形往復(fù)擺動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu), 其特征在于,還設(shè)置有限位裝置,所述限位裝置設(shè)置于腳踏往復(fù)擺動(dòng)兩 端的最大界限處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu), 其特征在于,所述腳踏在車輛前進(jìn)方向的前端和/或后端設(shè)置有擋件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu), 其特征在于,還設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)與主軸連接。
8.一種自行車,其特征在于,應(yīng)用了權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的具 有雙超越離合器的腳踏板機(jī)構(gòu)。
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- 專利分類
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
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- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 用于操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
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