[發明專利]電池初次頂側密封機的短路測試機構

在審

• 申請號: 201410624670.0
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN104360214A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 龍軍;司亮亮;王強
• 申請（專利權）人: 蘇州三屹晨光工業設備有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R27/02
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

技術領域

本發明涉及鋰離子電池鋁膜包裝技術領域，尤其是涉及一種電池初次頂側密封機的短路測試機構。

背景技術

鋰離子電池因具有容量大、循環壽命長、性價比高等優點，越來越受各行各業的關注，如電動汽車行業。鋰離子電池通常由正極、負極、隔膜、電解液等構成。極片(正負極)用隔膜隔開制成電池芯包，再把電池芯包裝入一個塑料或者金屬外殼中，注入電解液、密封后組成電池。其中，電池芯包裝與外部電路導通是借助與極片連接的極耳與極柱連接的。

鋰離子電池的鋁塑復合膜的密封包裝是電池封裝的一道十分重要的工序。目前市場上沒有自動完成該工序的自動化設備，都是通過人工進行鋁膜封裝，而人工對電池進行密封包裝容易出現對折度不齊、密封位置不準確等現象，從而影響電池的內部結構和電池使用壽命。另外，人工操作同樣也具有安全隱患、影響電池密封效果、電池的不良率很難控制、影響生產效率成本的增加、不適應與大批量的生產等缺點。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種電池初次頂側密封機的短路測試機構，利用檢測探針來導通電池的檢測位置，以自動判斷電池內部是否短路和內部電阻的大小。

為實現上述目的，本發明提出如下技術方案：一種電池初次頂側密封機的短路測試機構，包括第一測試工位、第二測試工位、工位移動機構、至少一對檢測探針和探針驅動機構，所述第一測試工位和第二測試工位平行設置，且兩者之間通過工位連接板相連，所述工位移動機構與所述工位連接板相連，所述探針驅動機構與所述檢測探針相連，所述工位移動機構驅動所述第一測試工位、第二測試工位移動到所述檢測探針下方，所述探針驅動機構驅動所述檢測探針下壓對第一測試工位和第二測試工位上的測試工件進行短路測試。

優選地，所述第一測試工位和第二測試工位下方均設置有直線導軌和與直線導軌滑動相連的滑板。

優選地，所述第二測試工位包括測試底板和疊在所述測試底板上的機種變更固定板。

優選地，所述第二測試工位的測試底板與其對應的滑板之間設置有壓簧。

優選地，所述工位移動機構和探針驅動機構可采用氣缸。

優選地，所述第一測試工位和第二測試工位的直線導軌下方還設置有各自對應的導軌底板。

優選地，所述第二測試工位的導軌底板上設置有與所述第二測試工位相連的位置調整螺栓。

優選地，所述短路測試機構還包括護線鏈，所述護線鏈通過護線鏈支架固定。

本發明的有益效果是：本發明能夠精確檢測出電池正負極耳之間以及電池極耳與鋁膜之間是否有短路現象，提高了產品的品質控制，降低了產品的不良率，減少人工作業，節約生產成本，防止人工操作不當造成傷害同時安全得到保證，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發明電池初次頂側密封機的短路測試機構的立體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖3是圖1的主視結構示意圖；

圖4是圖1的側視結構示意圖。

附圖標記：

500、短路測試機構：

501、第一測試工位，502、第二測試工位，503、工位移動機構，504、檢測探針，505、探針驅動機構，506、工位連接板，507、直線導軌，508、滑板，509、導軌底板，510、測試底板，511、機種變更固定板，512、壓簧，513、調整螺栓，514、護線鏈，515、護線鏈支架。

具體實施方式

下面將結合本發明的附圖，對本發明實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。

本發明所揭示的一種電池初次頂側密封機的短路測試機構500，用于對電池正負極耳之間以及電池極耳與鋁膜之間是否有短路現象進行自動檢測。結合圖1、圖2和圖3所示，本發明的短路測試機構包括第一測試工位501、第二測試工位502、工位移動機構503、至少一對檢測探針504和探針驅動機構505，第一測試工位501用于放置經兩側密封后的電池、第二測試工位502為短路測試位置。第一測試工位501和第二測試工位502平行設置，且兩者之間通過工位連接板506相連，工位移動機構503與工位連接板506相連，這樣可實現兩個測試工位共用一個工位移動機構503，通過工位連接板506的連接，工位移動機構503可同步驅動第一測試工位501和第二測試工位502滑行到指定的檢測探針504處進行短路檢測。工位移動機構503可采用氣缸。