[發明專利]一種自動校正方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201410620122.0
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104442843A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 江帆;王雨;黃利輝
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B60L7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種自動校正方法，其特征在于，包括：

當牽引/制動手柄在牽引最大位時，獲取電位器的第一輸出電壓，將所述第一輸出電壓作為牽引力100％發揮時的牽引電壓值，依據所述牽引電壓值計算電位器的輸出電壓與牽引力的牽引線性關系；

當牽引/制動手柄在制動最大位時，獲取電位器的第二輸出電壓，將所述第二輸出電壓作為制動力100％發揮時的制動電壓值，依據所述制動電壓值計算電位器的輸出電壓與制動力的制動線性關系；

利用所述牽引線性關系和所述制動線性關系校正原有電位器的輸出電壓與牽引/制動力的線性關系。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述依據所述牽引電壓值計算電位器的輸出電壓與牽引力的牽引線性關系包括：

由所述牽引電壓值獲得牽引最大點坐標(牽引電壓值，1)；

利用所述牽引最大點坐標(牽引電壓值，1)和牽引最小點坐標(0.15，0)計算電位器的輸出電壓與牽引力的牽引線性方程。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述依據所述制動電壓值計算電位器的輸出電壓與制動力的牽引線性關系包括：

由所述制動電壓值獲得制動最大點坐標(制動電壓值，1)；

利用所述制動最大點坐標(制動電壓值，1)和制動最小點坐標(0.15，0)計算電位器的輸出電壓與制動力的制動線性方程。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取電位器的第一輸出電壓包括：

當牽引/制動手柄在牽引最大位時，采集多個周期的來自模擬量通道的多個牽引輸出電壓；將所述多個牽引輸出電壓的平均值作為所述第一輸出電壓；

所述獲取電位器的第二輸出電壓包括：

當牽引/制動手柄在制動最大位時，采集多個周期的來自模擬量通道的多個制動輸出電壓；將所述多個制動輸出電壓的平均值作為所述第二輸出電壓。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

獲取牽引區或制動區來自模擬量通道的電位器的輸出電壓；

依據所述輸出電壓在所述牽引制動關系或所述制動線性關系中獲得對應的牽引發揮度或制動發揮度。

6.一種自動校正裝置，其特征在于，包括：

牽引計算單元，用于當牽引/制動手柄在牽引最大位時，獲取電位器的第一輸出電壓，將所述第一輸出電壓作為牽引力100％發揮時的牽引電壓值，依據所述牽引電壓值計算電位器的輸出電壓與牽引力的牽引線性關系；

制動計算單元，用于當牽引/制動手柄在制動最大位時，獲取電位器的第二輸出電壓，將所述第二輸出電壓作為制動力100％發揮時的制動電壓值，依據所述制動電壓值計算電位器的輸出電壓與制動力的制動線性關系；

校正單元，用于利用所述牽引線性關系和所述制動線性關系校正原有電位器的輸出電壓與牽引/制動力的線性關系。

7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述牽引計算單元包括：

牽引獲取單元，用于在當牽引/制動手柄在牽引最大位時，采集多個周期的來自模擬量通道的多個牽引輸出電壓；將所述多個牽引輸出電壓的平均值作為所述第一輸出電壓，將所述第一輸出電壓作為牽引力100％發揮時的牽引電壓值；

牽引方程單元，用于由所述牽引電壓值獲得牽引最大點坐標(牽引電壓值，1)；利用所述牽引最大點坐標(牽引電壓值，1)和牽引最小點坐標(0.15，0)計算電位器的輸出電壓與牽引力的牽引線性方程。

8.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述制動計算單元包括：

制動獲取單元，用于當牽引/制動手柄在制動最大位時，采集多個周期的來自模擬量通道的多個制動輸出電壓；將所述多個制動輸出電壓的平均值作為所述第二輸出電壓，將所述第二輸出電壓作為制動力100％發揮時的制動電壓值；

制動方程單元，用于由所述制動電壓值獲得制動最大點坐標(制動電壓值，1)；利用所述制動最大點坐標(制動電壓值，1)和制動最小點坐標(0.15，0)計算電位器的輸出電壓與制動力的制動線性方程。

9.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：

計算發揮度單元，用于獲取牽引區或制動區來自模擬量通道的電位器的輸出電壓；依據所述輸出電壓在牽引制動關系或制動線性關系中獲得對應的牽引發揮度或制動發揮度。