[發明專利]車載油量監測裝置

在審

• 申請號: 201410616985.0
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN105628122A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 陳志斌
• 申請（專利權）人: 天津鑫德信科技有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 王秀奎

1.車載油量監測裝置，其特征在于：包括油箱、發動機、第一濾清裝置、第二濾清 裝置、第一流量傳感器、第二流量傳感器、減壓閥、電子升壓泵、熱交換裝置、四相換 通閥以及回油濾波器，所述油箱上設置有油箱出油口和油箱進油口，所述發動機上設置 有發動機進油口和發動機出油口，所述油箱出油口上設置有第一油箱鎖緊接頭，所述油 箱進油口上設置有第二油箱鎖緊接頭，所述發動機進油口上設置有第一發動機鎖緊接頭， 所述發動機出油口上設置有第二發動機鎖緊接頭，所述第一油箱鎖緊接頭通過出油管路 與所述第一流量傳感器的進油端相連，所述出油管路上依次設置有所述第一濾清裝置以 及第一壓力計，所述第一流量傳感器的第一出油端與所述第二濾清裝置的進油端相連， 所述第二濾清裝置的出油端通過第一管路與所述電子升壓泵的進油端相連，所述第一管 路上設置有第一單向閥，所述電子升壓泵的出油端通過第二管路與所述第二發動機鎖緊 接頭相連，所述第二管路上設置有第二壓力計，所述第一流量傳感器的第二出油端與所 述減壓閥的進油口相連，所述減壓閥的出油口通過第三管路與所述四相換通閥的第一進 油端相連，所述第三管路上設置有第二單向閥，所述四相換通閥的第一出油端與所述第 二流量傳感器的進油端相連，所述第二流量傳感器的出油端通過進油管路與所述第二油 箱鎖緊接頭相連，所述第二發動機鎖緊接頭通過第四管路與所述四相換通閥的第二進油 端相連，所述第四管路上設置有換熱裝置，所述四相換通閥的第二出油端通過第五管路 與所述回油濾波器的進油端相連，所述第五管路上設置有第三單向閥，所述回油濾波器 的出油端通過第六管路與所述電子升壓泵的進油端相連，所述回油濾波器一側設置有放 空閥。

2.根據權利要求1所述的車載油量監測裝置，其特征在于：所述換熱裝置采用空冷 換熱裝置或者水冷換熱裝置。

3.根據權利要求1所述的車載油量監測裝置，其特征在于：所述回油濾波器由外殼 以及氣囊構成，所述氣囊設置在所述殼體之內，所述氣囊的數量為兩個，所述氣囊平行 的設置在所述外殼內部，所述放空閥與所述氣囊相連。

4.根據權利要求1所述的車載油量監測裝置，其特征在于：所述回油濾波器還包括 壓力傳感器以及壓力控制裝置，所述壓力傳感器設置在所述外殼內側壁上，所述壓力傳 感器的輸出端與所述壓力控制裝置的第一輸入端相連，所述第二壓力計輸出端與所述壓 力控制裝置的第二輸入端相連，所述壓力控制裝置的輸出端與所述放空閥相連。