[發明專利]用于自行車換檔機構的馬達驅動變速器

在審

• 申請號: 201410612620.0
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN104608873A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 保羅·帕斯夸
• 申請（專利權）人: 坎培諾洛有限公司
• 主分類號: B62M9/10
• 分類號: B62M9/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

1.一種用于自行車換檔機構的馬達驅動變速器(1)，包括：

支撐體(102)，所述支撐體適合于安裝在自行車框架上，

鏈條引導件(103)，所述鏈條引導件適合于使自行車鏈條在相應齒輪上的不同接合位置之間移動，

以移動方式將所述鏈條引導件(103)連接至所述支撐體(102)的一對連桿(104，105)，所述一對連桿(104，105)中的第一連桿(104)能夠在其第一端(104a)處繞第一旋轉軸線(X)旋轉，

齒輪馬達單元(10)，所述齒輪馬達單元被收容在所述支撐體(102)中并且設置有能夠繞第二旋轉軸線(Y)旋轉的輸出軸(13)，

位于所述齒輪馬達單元(10)和所述第一連桿(104)之間的傳動件(14，104b)，所述傳動件被收容在所述支撐體(102)的內室(102a)中，

其特征在于，所述內室(102a)包括至少一個可調節的末端止動元件(20，220)，所述末端止動元件防止所述輸出軸(13)在所述輸出軸(13)的兩個旋轉方向中的至少一個旋轉方向上旋轉超過一定旋轉角度。

2.根據權利要求1所述的變速器(1)，其中所述傳動件包括形成在所述第一連桿(104)上所述第一端(104a)處的第一扇形齒輪(104b)，和形成在所述輸出軸(13)上的第二扇形齒輪(14)，所述第二扇形齒輪(14)與所述第一扇形齒輪(104b)匹配并與其聯接。

3.根據權利要求1或2所述的變速器(1)，其中所述至少一個末端止動元件是設置有外螺紋的銷(20)，所述銷接合在螺紋通孔(102c)中，所述螺紋通孔形成在所述支撐體(102)的壁(102b)中并且面向所述內室(102a)，其中所述銷(20)在所述孔(102c)中的位置能夠通過將所述銷(20)旋擰到所述孔(102c)中而調節。

4.根據權利要求3所述的變速器(1)，其中所述輸出軸(13)包括徑向凸塊(15)，所述徑向凸塊在末端止動狀態下碰撞所述銷(20)。

5.根據權利要求4所述的變速器(1)，其中所述徑向凸塊(15)沿著所述第二旋轉軸線(Y)被大致制造在所述第二扇形齒輪(14)處。

6.根據上述權利要求中的任一項所述的變速器(1)，其中所述至少一個末端止動元件(20)防止所述輸出軸(13)在與所述鏈條引導件(103)相對于安裝有所述變速器(1)的所述自行車框架朝向外側的移動相對應的旋轉方向上旋轉超過一定旋轉角度。

7.根據權利要求3至6中的任一項所述的變速器(1)，其中所述至少一個末端止動元件包括設置有外螺紋的另一個銷(220)，所述另一個銷接合在另一個螺紋通孔(202c)中，所述另一個螺紋通孔形成在所述支撐體(102)的所述壁(102b)中并且面向所述內室(102a)，其中所述另一個銷(220)在所述另一個孔(202c)中的位置能夠通過將所述另一個銷(220)旋擰到所述另一個孔(202c)中而調節。

8.根據權利要求7所述的變速器(1)，其中所述輸出軸包括另一個徑向凸塊(215)，所述另一個徑向凸塊在另一個末端止動狀態下碰撞所述另一個銷(220)，并且防止所述輸出軸在與所述鏈條引導件(103)朝向安裝有所述變速器(1)的所述自行車框架的移動相對應的旋轉方向上旋轉超過一定旋轉角度。

9.根據權利要求8所述的變速器(1)，其中所述另一個徑向凸塊(215)被制造在所述輸出軸(13)的、沿著所述第二旋轉軸線(Y)鄰近制造有所述第二扇形齒輪(14)的部分(214a)的相應部分(213a)中。

10.根據上述權利要求中的任一項所述的變速器(1)，其中所述換檔機構是前側換檔機構。

11.一種自行車換檔機構，所述自行車換檔機構包括根據上述權利要求中的任一項所述的變速器(1)。