[發(fā)明專利]檢測(cè)撓性軸帶負(fù)載扭曲程度的方法及裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410610515.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104316322A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳鯤;王學(xué)良;李海麗;蔣路翔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中航工業(yè)南航(深圳)測(cè)控技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 胡海國(guó) |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢測(cè) 撓性軸帶 負(fù)載 扭曲 程度 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種檢測(cè)撓性軸帶負(fù)載扭曲程度的方法及裝置。
背景技術(shù)
從目前的國(guó)際形勢(shì)看,航空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力。航空產(chǎn)品的優(yōu)良性能和工作穩(wěn)定性是提高航空領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證。這樣就對(duì)航空器件的質(zhì)量檢測(cè)有了更高的要求。
目前,在航空產(chǎn)品中,國(guó)內(nèi)對(duì)撓性傳動(dòng)軸產(chǎn)品的檢測(cè),重點(diǎn)放在靜態(tài)的物理檢測(cè),例如高溫極限、低溫極限、潮濕環(huán)境等的物理現(xiàn)象的觀察檢測(cè)。然而,撓性軸帶負(fù)載動(dòng)態(tài)的扭曲程度其實(shí)也是決定撓性軸性能的很重要的因素。例如恒負(fù)載轉(zhuǎn)速變化、恒轉(zhuǎn)速負(fù)載變化、轉(zhuǎn)速和負(fù)載同時(shí)變化三種情況引起的撓性軸扭曲程度的變化的檢測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)分析撓性軸的使用時(shí)間和性能極限至關(guān)重要。而當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)撓性軸帶負(fù)載動(dòng)態(tài)扭曲程度檢測(cè)仍是一片空白。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種檢測(cè)撓性軸帶負(fù)載扭曲程度的方法及裝置,旨在方便、準(zhǔn)確地對(duì)撓性軸帶負(fù)載動(dòng)態(tài)扭曲程度進(jìn)行檢測(cè)。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提出一種檢測(cè)撓性軸帶負(fù)載扭曲程度的方法,包括:
在撓性軸的首端和尾端分別沿圓周對(duì)稱設(shè)置兩凸輪,且尾端的凸輪與首端的凸輪間隔90度設(shè)置,在所述撓性軸的兩端分別設(shè)置探頭,用以在所述撓性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),采集對(duì)應(yīng)的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的脈沖信號(hào);或者,在所述撓性軸的尾端沿圓周對(duì)稱設(shè)置四個(gè)凸輪,并在所述撓性軸的尾端設(shè)置探頭,用以在所述撓性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),采集對(duì)應(yīng)的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的脈沖信號(hào);
在所述撓性軸未施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,通過(guò)所述探頭采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔;
在所述撓性軸施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,通過(guò)所述探頭采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔;
根據(jù)所述旋轉(zhuǎn)周期、采集的時(shí)間間隔計(jì)算獲取所述撓性軸的扭曲程度。
優(yōu)選地,所述旋轉(zhuǎn)周期為撓性軸旋轉(zhuǎn)半周對(duì)應(yīng)的時(shí)間T。
優(yōu)選地,在所述撓性軸未施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期T內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔為兩個(gè),分別為T(mén)1`、T2`,其中,T1`=T2`=T/2;在所述撓性軸施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期T內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔為兩個(gè),分別為T(mén)1、T2,其中,T1+T2=T。
優(yōu)選地,所述根據(jù)旋轉(zhuǎn)周期、采集的時(shí)間間隔計(jì)算獲取所述撓性軸的扭曲程度的步驟包括:
根據(jù)T1`、T2`、T1、T2計(jì)算T1相對(duì)T1`的相位偏移時(shí)間ΔT,或者計(jì)算T2相對(duì)T2`的相位偏移時(shí)間ΔT;
根據(jù)所述相位偏移時(shí)間ΔT計(jì)算對(duì)應(yīng)的凸輪的偏轉(zhuǎn)相位θ;
根據(jù)偏轉(zhuǎn)相位θ計(jì)算獲取所述撓性軸的扭曲程度。
優(yōu)選地,所述探頭為磁感應(yīng)探頭或電渦流探頭。
本發(fā)明實(shí)施例還提出一種檢測(cè)撓性軸帶負(fù)載扭曲程度的裝置,包括:
設(shè)置模塊,用于在撓性軸的首端和尾端分別沿圓周對(duì)稱設(shè)置兩凸輪,且尾端的凸輪與首端的凸輪間隔90度設(shè)置,在所述撓性軸的兩端分別設(shè)置探頭,用以在所述撓性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),采集對(duì)應(yīng)的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的脈沖信號(hào);或者,在所述撓性軸的尾端沿圓周對(duì)稱設(shè)置四個(gè)凸輪,并在所述撓性軸的尾端設(shè)置探頭,用以在所述撓性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),采集對(duì)應(yīng)的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的脈沖信號(hào);
第一采集模塊,用于在所述撓性軸未施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,通過(guò)所述探頭采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔;
第二采集模塊,用于在所述撓性軸施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,通過(guò)所述探頭采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔;
計(jì)算模塊,用于根據(jù)所述旋轉(zhuǎn)周期、采集的時(shí)間間隔計(jì)算獲取所述撓性軸的扭曲程度。
優(yōu)選地,所述旋轉(zhuǎn)周期為撓性軸旋轉(zhuǎn)半周對(duì)應(yīng)的時(shí)間T。
優(yōu)選地,在所述撓性軸未施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期T內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔為兩個(gè),分別為T(mén)1`、T2`,其中,T1`=T2`=T/2;在所述撓性軸施加負(fù)載的旋轉(zhuǎn)周期T內(nèi),沿?fù)闲暂S的圓周方向,采集相鄰兩凸輪產(chǎn)生的脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔為兩個(gè),分別為T(mén)1、T2,其中,T1+T2=T。
優(yōu)選地,所述計(jì)算模塊,還用于根據(jù)T1`、T2`、T1、T2計(jì)算T1相對(duì)T1`的相位偏移時(shí)間ΔT,或者計(jì)算T2相對(duì)T2`的相位偏移時(shí)間ΔT;根據(jù)所述相位偏移時(shí)間ΔT計(jì)算對(duì)應(yīng)的凸輪的偏轉(zhuǎn)相位θ;根據(jù)偏轉(zhuǎn)相位θ計(jì)算獲取所述撓性軸的扭曲程度。
優(yōu)選地,所述探頭為磁感應(yīng)探頭或電渦流探頭。
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