[發(fā)明專(zhuān)利]驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410610364.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104295875A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁蛟;王喜恩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中聯(lián)重機(jī)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N1/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N1/00;F16N39/06;F16D65/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

1.驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，濕式制動(dòng)器設(shè)在驅(qū)動(dòng)橋的兩端上，其特征在于：所述濕式制動(dòng)器通過(guò)進(jìn)油系統(tǒng)和主機(jī)液壓系統(tǒng)的回油管路相連接，所述濕式制動(dòng)器通過(guò)回油系統(tǒng)和主機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油箱相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)油系統(tǒng)包括連通所述驅(qū)動(dòng)橋上制動(dòng)器潤(rùn)滑油路和主機(jī)液壓系統(tǒng)的回油管路的進(jìn)油管；所述回油系統(tǒng)包括連通所述驅(qū)動(dòng)橋上制動(dòng)器潤(rùn)滑油路和主機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油箱的出油管。

3.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括進(jìn)油通油塊，所述進(jìn)油通油塊兩端分別連接進(jìn)油管；所述進(jìn)油通油塊上設(shè)有和主機(jī)液壓系統(tǒng)的回油管路連接的進(jìn)油管接頭。

4.如權(quán)利要求2或3所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括出油通油塊，所述出油通油塊兩端分別連接出油管；所述出油通油塊上設(shè)有和主機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油箱連接的回油接頭。

5.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括通油塊，所述通油塊上設(shè)有兩端均和進(jìn)油管連接的進(jìn)油通道，所述進(jìn)油通道上設(shè)有和主機(jī)液壓系統(tǒng)的回油管路連接的進(jìn)油接頭；所述通油塊上設(shè)有兩端均和出油管連接的回油通道，所述回油通道上設(shè)有和主機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油箱連接的出油接頭。

6.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)油通油塊上設(shè)有進(jìn)油壓力表接頭。

7.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述出油通油塊上設(shè)有出油壓力表接頭。

8.如權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述通油塊上的進(jìn)油通道上設(shè)有進(jìn)油檢測(cè)壓力表接頭，所述回油通道上設(shè)有出油檢測(cè)壓力表接頭。

9.驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)橋的濕式制動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)。