[發明專利]用于連接輪罩板至車輛的后地板的結構有效
| 申請號： | 201410608692.8 | 申請日： | 2014-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN104648493B | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發明（設計）人： | 李仁范;張志元 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B62D27/04 | 分類號： | B62D27/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 連接 輪罩板至 車輛 地板 結構 | ||
1.一種用于連接輪罩板和車輛的后地板的結構，該結構連接所述后地板和所述輪罩板，所述后地板形成所述車輛的底部的后部，減震器安裝支架安裝于所述輪罩板上，所述減震器安裝支架附接至所述后地板的兩側并且支撐減震器，所述結構包括：
第一構件，所述第一構件在所述輪罩板的內側的下端和所述后地板的側面之間彎曲，并且所述第一構件兩端分別附接至所述輪罩板和所述后地板；
第二構件，所述第二構件垂直地延長，附接至所述輪罩板的外側，并且設置于所述減震器安裝支架的后面；以及
第三構件，所述第三構件垂直地延長，附接至所述輪罩板的外側，并且設置于所述減震器安裝支架的前面，
所述第一構件、所述第二構件和所述第三構件具有U形截面，限定所述第一構件、所述第二構件和所述第三構件各自與所述輪罩板之間的封閉空間。
2.根據權利要求1所述的用于連接輪罩板和車輛的后地板的結構，其中，所述第一構件布置為具有垂直中心線，所述垂直中心線在所述減震器安裝支架下端與所述減震器安裝支架的垂直中心線一致。
3.根據權利要求1所述的用于連接輪罩板和車輛的后地板的結構，
其中，與所述輪罩板的內側和所述后地板表面接觸的第一構件凸緣在所述第一構件的上部、下部以及兩側一體形成，以及
其中，與所述輪罩板的外側表面接觸的第二構件凸緣和第三構件凸緣分別在第二構件和第三構件的兩側一體形成。
4.根據權利要求3所述的用于連接輪罩板和車輛的后地板的結構，
其中，所述第一構件設置于所述第二構件和所述第三構件之間的所述輪罩板上，以及
其中，在所述第一構件兩側的所述第一構件凸緣設置為借助在所述第一構件凸緣與所述第二構件凸緣、所述第三構件凸緣之間的輪罩板面向在所述第二構件側面的所述第二構件凸緣和在所述第三構件側面的所述第三構件凸緣，并且在所述輪罩板上匹配地焊接。
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