[發(fā)明專利]垃圾車翻桶機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410607561.8 | 申請日： | 2014-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN104355021A | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 金昌林;徐永忠;秦思 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧夏合力萬興汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B65F3/04 | 分類號： | B65F3/04 |
| 代理公司： | 銀川長征知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 64102 | 代理人： | 馬長增;姚源 |
| 地址： | 751100 寧夏回族*** | 國省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 垃圾車 機構(gòu) | ||
1.一種垃圾車翻桶機構(gòu)，其特征在于：包括：支架、液壓缸、舉升翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和鉤鎖機構(gòu)；其中，兩支架內(nèi)側(cè)為垃圾車車廂，兩液壓缸安裝在各自所在側(cè)的支架上且液壓缸軸線與支架所在平面平行，舉升翻轉(zhuǎn)機構(gòu)與支架鉸接并且與液壓缸活塞柱鉸接，鉤鎖機構(gòu)固定在舉升翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上；
舉升翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括：一對擺臂、一對鉸接桿、一根連桿和一個尾板；其中，尾板位于車廂尾部垂直于支架平面，擺臂的轉(zhuǎn)動軸與支架鉸接，擺臂的主動端與液壓缸活塞柱鉸接，兩擺臂的從動端通過連桿固定連接，連桿貫通尾板兩側(cè)并與尾板轉(zhuǎn)動連接，擺臂的從動端、轉(zhuǎn)動軸、主動端連線形成鈍角，鉸接桿一端與支架鉸接且該鉸接點位于擺臂上方，鉸接桿另一端與尾板鉸接且該鉸接點位于連桿上方，鉸接桿兩端之間的距離小于擺臂從動端與轉(zhuǎn)動軸之間的距離，擺臂、鉸接桿、連桿、尾板和支架形成平面鉸連四連桿機構(gòu)；
鉤鎖機構(gòu)包括兩對上爪和一對下爪，每對上爪包括兩個水平排列的上爪，上爪、下爪均為“L”型，兩對上爪固定在尾板接駁面上且爪鉤向上，兩對上爪之間間隔設定距離，位于上方的上爪其上方的尾板開有縱向的通槽，下爪與連桿固定，下爪爪鉤向下，下爪爪鉤位于通槽頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的垃圾車翻桶機構(gòu)，其特征在于：擺臂的從動端、轉(zhuǎn)動軸、主動端連線形成鈍角在135~155度之間，擺臂的主動端與轉(zhuǎn)動軸的距離小于從動端與轉(zhuǎn)動軸距離的1/2。
3.如權(quán)利要求1所述的垃圾車翻桶機構(gòu)，其特征在于：鉸接桿兩端之間的距離為擺臂從動端與轉(zhuǎn)動軸距離的1/2，鉸接桿與尾板的鉸接點到擺臂與連桿固定點的距離與鉸接桿兩端之間的距離相等。
4.如權(quán)利要求1所述的垃圾車翻桶機構(gòu)，其特征在于：連桿兩端通過軸承與尾板連接。
5.如權(quán)利要求1所述的垃圾車翻桶機構(gòu)，其特征在于：舉升翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上并排固定有兩套鉤鎖機構(gòu)。
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