[發明專利]基于多功能車輛總線的車載實時信息通信方法有效
| 申請號： | 201410607307.8 | 申請日： | 2014-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN105635211B | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發明（設計）人： | 王磊;蘇曉;李啟磊;劉正;朱軍軍 | 申請（專利權）人： | 南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司 |
| 主分類號： | H04L29/08 | 分類號： | H04L29/08 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210031 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 多功能 車輛 總線 車載 實時 信息 通信 方法 | ||
1.基于多功能車輛總線的車載信息通信方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1：列車智能終端獲取待發送的車載實時信息；
步驟2：輪詢已獲取的車載實時信息，判斷數據是否有優先級：若有，則將該數據存儲在暫存隊列中；若沒有，則選擇已連接的數據傳輸網絡，并發送數據到地面監控系統；
步驟3：列車智能終端判斷是否有數據需要接收，若無數據需要接收，則返回步驟1，重新獲取、輪詢實時信息；若有數據需要接收，則轉步驟4；
步驟4：判斷接收的數據是否為確認幀：若為確認幀，則刪除暫存隊列中該確認幀對應的數據，并返回步驟1，重新獲取、輪詢實時信息；若不是確認幀，則轉步驟5；
步驟5：判斷接收的數據是否為故障診斷信息：若是，則在列車智能終端進行顯示；若不是，則轉步驟6；
步驟6：判斷暫存隊列中是否有需要發送的數據，若有數據需要發送，則選擇與步驟2不同的已連接的數據傳輸網絡發送該數據；若無數據需要發送，則返回步驟1，重新獲取信息和輪詢實時信息。
2.根據權利要求1所述的基于多功能車輛總線的車載信息通信方法，其特征在于，所述數據傳輸網絡包括主要數據傳輸網絡和備用數據傳輸網絡，所述主要數據傳輸網絡為：CDMA網絡；所述備用數據傳輸網絡包括：GPRS網絡和WIFI無線局域網。
3.根據權利要求2所述的基于多功能車輛總線的車載信息通信方法，其特征在于，數據傳輸網絡的選擇步驟如下：
步驟1）：判斷CDMA網絡是否可用，若可用，則轉向步驟4），否則轉向步驟2）；
步驟2）：判斷GPRS網絡是否可用，若可用，則轉向步驟4），否則轉向步驟3）；
步驟3）：判斷列車是否進站，若已進站，則繼續判斷WIFI無線局域網是否可用，若可用，則轉向步驟4）；若列車未進站或WIFI無線局域網不可用，則轉向步驟1），重新進行數據傳輸網絡選擇；
步驟4）：發送數據至地面監控系統。
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