[發(fā)明專利]一種汽車翼子板拉伸模

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410606386.0
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN105618576A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 駱陳
• 申請（專利權）人: 蕪湖福祥模具科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/22
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本發(fā)明屬于模具技術領域，具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車翼子板拉伸模。

背景技術

隨著轎車工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是家用小型汽車市場擴大的迫切需要，各 大主機廠要求提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

汽車上的翼子板，是用于遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及 位置似鳥翼而得名，翼子板安裝裝配位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子 板安裝在前輪處，后翼子板安裝在后輪處。

目前，汽車翼子板是通過在拉伸模上沖壓加工制成的。由于目前的拉伸模 一次只能沖壓一個翼子板，導致生產(chǎn)效率低，產(chǎn)能不能滿足要求，如果要提高 產(chǎn)能，勢必要加大硬件投入，硬件成本在產(chǎn)品生產(chǎn)成本中占有很大的比例，就 會造成產(chǎn)品制造成本上升。

由于汽車翼子板通常是采用具有一定厚度的鋼板材質(zhì)，這樣生產(chǎn)的汽車翼 子板主要還存在板料彈性恢復而產(chǎn)生的凹面、扭面、松弛和波紋等缺陷，翼子 板的成形性能較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車翼子板拉伸模，目的是提高翼子板的生產(chǎn)效率和成形 性能。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：一種汽車翼子板拉伸模， 包括上模、壓邊圈、下模板和設在下模板上且與汽車翼子板形狀相同的凸模， 凸模設有兩個，上模的工作面設有與兩個凸模相配合的凹模腔，方形框狀結(jié)構(gòu) 的壓邊圈位于上模與下模板之間，兩個凸模嵌入壓邊圈內(nèi)，且在壓邊圈的各個 邊框的壓料面上設有凸出的兩條拉延筋。

所述兩個凸模的弧形側(cè)部為相對，且兩個凸模在弧形側(cè)部處連接成一體結(jié) 構(gòu)。

所述壓邊圈具有四個所述邊框，相鄰兩個邊框為垂直連接。

所述拉延筋沿著所述凸模與所述壓邊圈接觸的型面輪廓延伸。

所述邊框上的所述兩條拉延筋為并排設置，位于內(nèi)側(cè)的拉延筋的高度大于 位于外側(cè)的拉延筋的高度，位于內(nèi)側(cè)的拉延筋的長度大于位于外側(cè)的拉延筋的 長度。

所述拉延筋的斷面形狀為半圓形。

所述上模兩端具有第一導向塊，所述壓邊圈的兩端具有讓第一導向塊插入 的第一滑槽。

所述壓邊圈兩端具有第二導向塊，所述第一滑槽設在第二導向塊上，所述 下模板的兩端具有讓第二導向塊插入的第二滑槽。

所述壓邊圈上豎直設有用于對板料進行定位的定位器。

所述壓邊圈通過安全螺栓與所述下模板滑動連接。

本發(fā)明的汽車翼子板拉伸模，通過在下模板上設置兩個凸模，在上模內(nèi)相 應設置凹模腔，從而可以一次性沖壓兩個翼子板，生產(chǎn)效率高；兩個凸模在下 模板上為旋轉(zhuǎn)對稱布置，使得模具整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小；另外，壓邊圈 的各邊框上設置兩條拉延筋，保證拉延件有足夠的延伸率，拉延成形時凸模與 料板接觸面大，壓邊圈和上模之間進料阻力均勻，從而保證凸模能順利進入凹 模腔，使底部和周邊各部位進料阻力均勻，同時提高了翼子板的剛性和強度， 達到A級曲面質(zhì)量要求，減少了由于彈性恢復而產(chǎn)生的凹面、扭面、松弛和波 紋等缺陷，能夠使翼子板的成形性能能夠達到最好。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是汽車翼子板拉伸模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是上模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是上模的主視圖；

圖4是在去除上模后的模具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是在圖4基礎上去除壓邊圈后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是在圖5結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖7是壓邊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是壓邊圈的俯視圖；

圖9是拉延筋處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是定位器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記為：

1、定位器；2、安全螺栓；3、上模；31、凹模腔；32、第一導向塊；33、 溝槽；34、第一導板；4、壓邊圈；41、邊框；42、拉延筋；43、第二導向塊； 44、第一滑槽；45、第二導板；46、第三導板；5、下模板；51、第二滑槽；52、 第三滑槽；6、凸模。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步 詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術方案有更完 整、準確和深入的理解，并有助于其實施。