[發明專利]焊接背向通氣保護裝置及焊接背向通氣方法

有效

• 申請號: 201410605708.X
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN104475947A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 范雪莉;何旺君;蘇波;陳昊;袁利娜
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發明涉及葉片焊接保護領域，具體而言，涉及一種焊接背向通氣保護裝置及焊接背向通氣方法。

背景技術

圖1至3示出了現有技術中的需焊接的葉輪和夾具的結構圖，需要焊接的葉輪的輪體包括外環體12和設置在外環體12內的內環體13，葉片11焊接在外環體12與內環體13之間。外環體12上還焊接有外環壁環件122，外環體12的上端還焊接有安裝環121。焊接順序為，先將葉片11與內環體13的外壁和外環體12的內壁焊接，再從下至上定位焊接外環體12的外環壁環件122，最后焊接最上面的安裝環121。

如圖3所示，現有焊接過程中，通過夾具將輪體的內環體13和外環體12定位，操作時先用蓋板和底板將內環體13和外環體12進行定位，再將葉片11插入內環體13和外環體12上的葉型孔內，然后進行夾具內部整體充氬氣，當內部充滿氬氣之后開始按順序點焊葉片11。這一過程中，需要進行整體充氣，充氣過程漫長，浪費時間，而且充氣量大，浪費氬氣。

蓋板從上面蓋住內環體13和外環體12的上端面，焊槍受到焊接夾具的限制，只能穿過蓋板空余部位進行焊接，造成焊接時接觸角度較大，焊點質量受影響。另外，零件內部需要在焊接之前預先充氬氣，一個零件完全充滿至少1小時，既費時間又浪費大量氬氣。而且，等充氣到葉片焊縫位置，氣壓不足，通氣保護效果也不好。

這些問題已經成為葉片組件焊接中的瓶頸，影響到零件質量。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種焊接背向通氣保護裝置及焊接背向通氣方法，以解決現有技術中的葉片焊接過程中通氣時間長的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種焊接背向通氣保護裝置，焊接背向通氣保護裝置用于焊接葉輪，葉輪包括輪體和焊接在輪體上的葉片，該焊接背向通氣保護裝置包括：通氣座，通氣座設置有與氣源連接的通氣道；兩個通氣結構，兩個通氣結構固定連接在通氣座上，且兩個通氣結構間隔設置，兩個通氣結構之間設置有用于容納葉片的焊接區，通氣結構上設置有至少一個出氣小孔，出氣小孔朝向焊接區。

進一步地，通氣結構為通氣管，通氣管具有中空氣道，通氣管的第一端與通氣座連接，通氣管的另一端密封，出氣小孔貫穿通氣管的管壁并與中空氣道連通。

進一步地，通氣管的軸線為弧形，且通氣管的軸線的弧形與葉片的靠近通氣管的一側的壁面的型線相似。

進一步地，出氣小孔為多個且沿通氣管的軸向依次設置。

進一步地，出氣小孔的軸線與其所在位置處的葉片的垂線之間的夾角為45°。

進一步地，通氣座包括：基座，基座上設置有第一接口，第一接口上固定設置有第一接頭，第一接頭與起源連接；兩接口氣管，兩接口氣管固定設置在基座內，并與第一接頭連通，兩接口氣管的兩個接口一一對應地與兩個通氣結構連接。

進一步地，焊接背向通氣保護裝置還包括固定座，固定座上設置有固定輪體下端的定位固定結構。

進一步地，輪體包括外環體和設置在外環體內的內環體，葉片焊接在外環體與內環體之間，固定座包括：安置底座，安置底座上設置有定位環，輪體的下端設置在定位環內；壓板組合，壓板組合設置在固定座上，壓板組合將輪體壓緊在固定座上。

根據本發明的另一方面，提供一種焊機背向通氣方法，焊接背向通氣方法采用焊接背向通氣保護裝置進行通氣，焊接背向通氣保護裝置為上述的焊接背向通氣保護裝置，焊接背向通氣方法包括：設置步驟，將待焊接的葉片設置在焊接背向通氣保護裝置的兩個通氣結構之間，且通氣結構的出氣小孔朝向待焊接的葉片的需焊接側。

進一步地，在設置步驟之前還包括：固定步驟，將待焊接的輪體固定在焊接背向通氣保護裝置的固定座上，并通過固定座的壓板組合壓緊。根據本發明的另一方面，提供了一種焊機背向通氣方法，焊接背向通氣方法采用焊接背向通氣保護裝置進行通氣，焊接背向通氣保護裝置為上述的焊接背向通氣保護裝置，焊接背向通氣方法包括：設置步驟，將待焊接的葉片設置在焊接背向通氣保護裝置的兩個通氣結構之間，且通氣結構的出氣小孔朝向待焊接的葉片的需焊接側。