[發明專利]基于手機數據實時檢測高速公路交通擁堵狀態的方法有效
| 申請號: | 201410602781.1 | 申請日: | 2014-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN104318770A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 裘煒毅;劉杰;陳明威;孫亞;陸俊賢;蘇莉斌;邱志軍 | 申請(專利權)人: | 上海云砥信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
| 地址: | 200093 上海市楊浦區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 手機 數據 實時 檢測 高速公路 交通 擁堵 狀態 方法 | ||
技術領域
本發明具體涉及一種基于手機數據實時檢測高速公路交通擁堵的方法,適用于為交通運營監控、交通控制、交通誘導、交通規劃設計、交通信息發布提供服務,屬于交通運營管理技術領域。
背景技術
近年來,我國高速公路建設一直方興未艾,由于高速公路流量增長、事故頻發、節假日免費通行等等原因,高速公路上交通擁堵的發生頻率越來越高,擁堵影響路段、擁堵持續時間越來越長,對高速公路的現代化、信息化運營管理水平,提出了越來越高的要求。因此,交通擁堵發生時,迫切需要實時、準確、可靠地檢測出擁堵發生路段、發生時刻與持續時間,提交相關給相關的交通管控部門研判分析,提升高速公路運營管理效率與效果,切實改善出行者的出行體驗。
申請號為CN201310749215的專利,公開了一種基于手機數據實時獲取高速公路路段交通狀態信息的方法,該方法基于手機數據以檢測路段的平均車速,判斷是否發生交通擁堵,并根據樣本量多少情況賦予每次狀態判斷的置信度水平值。該專利的不足之處在于,對于交通擁堵狀態的識別準確率較低,且無法獲取較為詳細的擁堵開始時間與擁堵持續時長,無法為交通擁堵管理的快速應急響應等提供重要詳細的數據支撐。
發明內容
本發明的目的是根據上述現有技術的不足之處,提供一種基于手機數據實時檢測高速公路交通擁堵的方法,該方法通過計算各路段當前更新周期的平均旅行速度來初步判斷路段的交通狀態為擁堵還是暢通,若初步判斷為擁堵,則通過計算當前更新周期結束時刻當前路段內手機終端樣本數量的增減情況,來進一步確認當前更新周期內的路段交通狀態,以提高高速公路交通擁堵狀態的檢測準確率。
本發明目的實現由以下技術方案完成:
一種基于手機數據實時檢測高速公路交通擁堵狀態的方法,所述高速公路上分為若干路段,同時每個所述路段中又具有若干個信號分段,每個所述信號分段內均具有一座信號基站,其特征在于所述方法至少包括如下步驟:
步驟1:將途經所述高速公路的所有手機終端樣本匹配至所在的所述路段,以時間t為一更新周期,通過所述信號基站獲取對應時間段t內的所述手機終端數據,計算得到各個更新周期內的各路段的平均旅行速度,并計算識別出各所述手機終端樣本經過各路段的起點、終點的時刻,識別出各所述手機終端不同時刻所在的路段,從而獲得不同時刻各個路段上所具有的手機終端樣本數量;
步驟2:根據當前更新周期i內路段k的平均旅行速度與所在路段k的交通狀態車速閾值進行比較,初步判斷當前更新周期i內的路段k的交通狀態,若當前更新周期i內路段k的平均旅行速度小于或等于所在路段k的交通狀態車速閾值,則當前更新周期i內的路段k的交通狀態為擁堵,進入步驟3以進一步確認;若當前更新周期i內的路段k的平均旅行速度大于所在路段k的交通狀態車速閾值,則當前更新周期i內的路段k的初始交通狀態為暢通,直接進入步驟4;
步驟3:根據步驟1中所述不同時刻各個路段上所具有的手機終端樣本數量,得到當前更新周期i與前一更新周期i-1結束時刻,路段k上的手機終端樣本編號集合PUG(i,k)與PUG(i-1,k),計算兩者之間的交集與差集,以對步驟2中初步判斷的當前更新周期i內的路段k交通狀態為擁堵進一步確認,之后進入步驟4;
步驟4:交通狀態確認完畢,發布當前更新周期i內各路段交通狀態;重復步驟1~3進入下一更新周期。
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