[發(fā)明專利]機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410602556.8 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104316320B | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱志峰 | 申請(專利權(quán))人: | 中國神華能源股份有限公司;中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283 | 代理人: | 孫向民,肖冰濱 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)車 受電弓 傳動(dòng) 試驗(yàn)臺(tái) | ||
1.一種機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),與傳動(dòng)風(fēng)缸(8)相連通,其特征在于,所述試驗(yàn)臺(tái)包括:
充風(fēng)口(1),用于流入空氣;
充風(fēng)控制單元(3),與所述充風(fēng)口(1)相連通,用于控制流經(jīng)所述充風(fēng)口(1)中的空氣流入所述傳動(dòng)風(fēng)缸(8);
排風(fēng)口(7);
排風(fēng)控制單元(5),用于控制傳動(dòng)風(fēng)缸(8)中的空氣從排風(fēng)口(7)排出;所述排風(fēng)控制單元(5)包括:
排風(fēng)電磁閥(53),設(shè)置于所述傳動(dòng)風(fēng)缸(8)與所述排風(fēng)口(7)之間;以及
排風(fēng)開關(guān)(51),用于控制所述排風(fēng)電磁閥(53)的通斷;以及
壓力調(diào)節(jié)單元(2),設(shè)置于所述充風(fēng)口(1)與所述充風(fēng)控制單元(3)之間,用于調(diào)節(jié)所述傳動(dòng)風(fēng)缸(8)所需的空氣壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述充風(fēng)控制單元(3)包括:
充風(fēng)電磁閥(33),設(shè)置于所述充風(fēng)口(1)與所述傳動(dòng)風(fēng)缸(8)之間;以及
充風(fēng)開關(guān)(31),用于控制所述充風(fēng)電磁閥(33)的通斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述充風(fēng)控制單元(3)還包括:
充風(fēng)指示燈(32),用于指示所述充風(fēng)開關(guān)(31)的開關(guān)狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述排風(fēng)控制單元(5)還包括:
排風(fēng)指示燈(52),用于指示所述排風(fēng)開關(guān)(51)的開關(guān)狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述試驗(yàn)臺(tái)還包括:
第一壓力表(10),設(shè)置于所述壓力調(diào)節(jié)單元(2)與所述充風(fēng)控制單元(3)之間,用于監(jiān)測流過所述壓力調(diào)節(jié)單元(2)的空氣壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述試驗(yàn)臺(tái)還包括:
第二壓力表(11),設(shè)置于所述充風(fēng)口(1)與所述壓力調(diào)節(jié)單元(2)之間,用于監(jiān)測流過所述充風(fēng)口(1)的空氣壓力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6中任一項(xiàng)所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述壓力調(diào)節(jié)單元(2)為調(diào)壓閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述試驗(yàn)臺(tái)還包括:
空氣過濾器(12),設(shè)置于所述充風(fēng)口(1)處,用于過濾空氣雜質(zhì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸的試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述充風(fēng)口(1)上設(shè)有控制空氣流入所述充風(fēng)口(1)的總風(fēng)閥門。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國神華能源股份有限公司;中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司,未經(jīng)中國神華能源股份有限公司;中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410602556.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種多功能康復(fù)椅
- 下一篇:帶自穩(wěn)嵴的零切跡頸椎椎間融合器
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





