[發明專利]液壓和發電兩用發動機

在審

• 申請號: 201410599356.1
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN105626256A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 沈閱
• 申請（專利權）人: 沈閱
• 主分類號: F02B71/04
• 分類號: F02B71/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓和發電兩用發動機，包括：氣缸座(1)、連接在氣缸座(1)兩端的兩只法蘭 (2)、連接在兩只法蘭(2)中心的兩只內燃機(3)、均布在每只內燃機(3)周邊的兩 只直線電機(4)和兩只柱塞泵(5)、設置在兩只內燃機(3)之間的驅動直線電機(4) 和柱塞泵(5)的動力板(6)、設置在兩只法蘭(2)內側的由動力板(6)開關的，為 內燃機(3)提供燃油的兩只油泵(7)、為柱塞泵(5)提供液壓油的油箱(8)、與柱塞 泵(5)連接的用于卸載的電磁閥(9)和用于存儲壓力油的儲油罐(10)、與儲油罐(10) 依次連接的閥門(11)和液壓馬達(12)、分布在氣缸座(1)兩端的檢測內燃機(3) 的活塞左右止點的兩只傳感器(13)、與兩只傳感器(13)連接的，為直線電機(4)和 電磁閥(9)供電的控制器(14)和蓄電池(15)；其特征在于：所述的兩只法蘭(2) 設置在氣缸座(1)兩端，兩只法蘭(2)中心各連接一只內燃機(3)，兩只內燃機(3) 的外側各有兩只直線電機(4)和兩只柱塞泵(5)，且兩只直線電機(4)和兩只柱塞泵 (5)交替分布連接在法蘭(2)的周邊，即兩只直線電機(4)和兩只柱塞泵(5)分別 呈180度角分布；為兩只內燃機(3)提供燃油的兩只油泵(7)分別連接在兩只法蘭(2) 的內側，兩只內燃機(3)的活塞桿前端各垂直連接一塊圓形的用于推動直線電機(4) 的輸出軸和柱塞泵(5)的柱塞的動力板(6)，兩塊動力板(6)連接在一起使兩只內燃 機(3)和四只直線電機(4)、四只柱塞泵(5)能夠同步往返運動；所述的四只柱塞泵 (5)連接吸油管與外部的液壓油箱(8)連通、四只柱塞泵(5)的壓油端連接匯流管 道與電磁閥(9)和儲油罐(10)并聯；所述的儲油罐(10)依次連接閥門(11)和液 壓馬達(12)；所述的兩只傳感器(13)連接在氣缸座(1)上，兩只傳感器(13)的間 距為內燃機(3)的活塞左右止點行程，傳感器(13)檢測動力板(6)，由控制器(14) 為直線電機(6)供電使直線電機(6)能夠往復運動。

2.根據權利要求1所述的液壓和發電兩用發動機，其特征在于：所述的內燃機(3)為兩 沖程結構，點火方式為壓燃式，內燃機(3)的氣缸頂部設置有噴油嘴(3-1)，噴油嘴 (3-1)與油泵(7)連接，油泵(7)由動力板(6)在往復運動的過程中開啟或者關閉。

3.根據權利要求1所述的液壓和發電兩用發動機，其特征在于：所述的直線電機(5)為 可逆的永磁直線電機，四只直線電機(5)可以同時或者其中任意相對的兩只均可作為 內燃機(3)的啟動電機，內燃機(3)啟動后由控制器(14)切換為發電機的工作狀態。