[發明專利]帶式輸送機及移動破碎篩分設備

在審

• 申請號: 201410599044.0
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN104355043A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 鄭永生;楊志強;路洪斌;張賀
• 申請（專利權）人: 徐州徐工施維英機械有限公司
• 主分類號: B65G15/26
• 分類號: B65G15/26;B65G21/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 鄒丹

技術領域

本發明涉及工程機械領域，具體涉及一種帶式輸送機及移動破碎篩分設備。

背景技術

隨著人們環保意識的增強以及國家政策的要求，移動破碎篩分設備在城市建筑垃圾、礦山等方面的應用越來越廣泛。移動破碎篩分設備包括移動式破碎站和移動式篩分站兩大類。移動式破碎站由破碎主機、料斗、帶式輸送機、機架、行走機構等部件組成。部分帶式輸送機位于破碎主機寬度方向的兩側。移動式篩分站由篩分主機、料斗、帶式輸送機、機架、行走機構等部件組成。部分帶式輸送機位于篩分主機寬度方向的兩側。

移動式破碎站：一種集成破碎主機、行走機構、輸送機等部件為一體的高效率破碎設備。其具有轉場方便，無需現場安裝拆卸等特點，適用于各種采石場、建筑垃圾、礦山作業等。

移動式篩分站：一種集成篩分主機、行走機構、輸送機等部件為一體的高效率的篩分設備。其具有轉場方便，無需現場安裝拆卸等特點，適用于各種采石場、建筑垃圾、礦山作業等。

帶式輸送機：一種依靠摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。其主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。

參見圖1，現有技術中，帶式輸送機的輸送機主體50通過支腿60與地面連接。當需要轉換場地時，需要將輸送機主體50和支腿60拆散，分開運輸；轉換場地后需要重新安裝。

發明人發現，現有技術中至少存在下述問題：無論是移動式破碎站，還是移動式篩分站，其集成度都很高，若采用現有的帶式輸送機，整機運輸時寬度尺寸太大，不利于運輸。

發明內容

本發明的其中一個目的是提出一種帶式輸送機及移動破碎篩分設備，用以提高移動破碎篩分設備運輸的便利性。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供了一種帶式輸送機，包括：輸送機本體和第一角度調節裝置；

所述輸送機本體包括輸送機一段和輸送機二段，所述輸送機一段和所述輸送機二段之間轉動連接；

所述第一角度調節裝置的一端與所述輸送機一段連接，所述第一角度調節裝置的另一端與所述輸送機二段連接，所述第一角度調節裝置能帶動所述輸送機一段相對于所述輸送機二段轉動。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述第一角度調節裝置包括角度調節油缸；

所述角度調節油缸的活塞桿與所述輸送機一段銷軸連接，所述角度調節油缸的缸筒與所述輸送機二段銷軸連接。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述輸送機本體還包括輸送機三段，所述輸送機三段與所述輸送機二段轉動連接，且所述輸送機三段與所述輸送機二段之間的轉動軸線與所述輸送機一段和所述輸送機二段之間的轉動軸線垂直；

所述帶式輸送機還包括第二角度調節裝置，所述第二角度調節裝置的一端與所述輸送機二段連接，所述第二角度調節裝置的另一端與所述輸送機三段連接，所述第二角度調節裝置能帶動所述輸送機二段相對于所述輸送機三段轉動。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述第二角度調節裝置包括伸縮油缸；

所述伸縮油缸的活塞桿與所述輸送機二段銷軸連接，所述伸縮油缸的缸筒與所述輸送機三段銷軸連接。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述第二角度調節裝置還包括保護殼；

所述保護殼包括套設的第一套管和第二套管，所述伸縮油缸位于所述第一套管和所述第二套管內部；

所述第一套管遠離所述第二套管的一端與所述伸縮油缸的缸筒鉸接，所述第二套管遠離所述第一套管的一端與所述伸縮油缸的活塞桿鉸接。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，帶式輸送機還包括能伸縮的支撐桿組件；

所述支撐桿組件的一端與所述輸送機一段銷軸連接，所述支撐桿組件的另一端與所述輸送機三段銷軸連接。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述支撐桿組件包括鎖定件、能相對滑動的第一支撐桿和第二支撐桿；

所述第一支撐桿遠離所述第二支撐桿的一端與所述輸送機一段銷軸連接；

所述第二支撐桿遠離所述第一支撐桿的一端與所述輸送機三段銷軸連接；

所述鎖定件能將所述第一支撐桿和所述第二支撐桿鎖定在設定位置。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述鎖定件包括鎖定孔和鎖定桿；

所述鎖定孔分為兩組，一組開設在所述第一支撐桿上，另一組開設在所述第二支撐桿上，兩組鎖定孔對應設置；

所述鎖定桿能伸入到兩組鎖定孔的對齊的其中兩個鎖定孔中。

如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述支撐桿組件的數量為兩組，分別位于所述輸送機一段的兩側。