[發明專利]道路路燈供電變壓器與電動汽車充電設備一體化方法與設施

無效

• 申請號: 201410595750.8
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN104300643A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 袁亮;程生平
• 申請（專利權）人: 中國市政工程西北設計研究院有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 劉繼春

技術領域

本發明屬于市政道路與供配電設施建設相結合技術領域，特別是一種利用道路路燈供電變壓器為電動汽車充電設備的方法，本發明還涉及一種道路路燈供電變壓器與電動汽車充電設備一體化設施。

背景技術

化石能源是目前全球消耗的最主要能源，2006年全球消耗的能源中化石能源占比高達87.9%，我國的比例高達93.8%。在汽車的使用過程中大量消耗汽油、柴油、天然氣產生碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等污染物，威脅全球生態。因此，開發更清潔的可再生能源是今后發展的方向。

我國將發展電動汽車作為國家戰略，以純電驅動為電動汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車。為促進電動汽車產業健康快速發展，貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車推廣應用的指導意見》，本發明旨在結合市政道路建設，利用城市道路廣泛分布的道路照明專用變壓器白天處在輕載狀態的有利條件，充分利用現有技術條件因地制宜的建設遍布城區道路的分布式電動汽車專用充電設備，降低電動汽車使用成本，更加便捷的為電動汽車進行充電，增強電動汽車的社會使用信心，形成良性產業循環。?

發明內容

本發明的目的是提供一種利用道路路燈供電變壓器為電動汽車分布式充電的方法；本發明的另一目的提供一種道路路燈供電變壓器與電動汽車充電設備一體化設施。本發明把能充分利用現有的城市道路廣泛分布的道路照明供電變壓器白天處在輕載狀態的有利條件，在近于道路照明供電變壓器的路旁設置電動汽車專用充電設備，為電動汽車充電。

實現本發明上述第一目的采取的技術方案如下：一種利用道路路燈供電變壓器為電動汽車分布式充電的方法，利用道路路燈供電變壓器白天輕載狀態為電動汽車充電設備供電；其特征在于包括下述步驟：

a、在道路附近建設港灣式充電停車位或路邊充電停車位；

b、建立由道路路燈供電變壓器提供電力支撐的電動汽車充電設備與監控安全系統；

c、電動汽車停靠在港灣式充電停車位或路邊充電停車位；電動汽車充電設備為電動汽車提供充電。

還可將已建成的路邊充電泊位及泊位使用情況，利用智慧城市、高德地圖、百度地圖、搜狗地圖、騰訊地圖、導航犬、凱立德導航等主流地圖導航軟件或相關程序，對智能手機、平板電腦、PC客戶端進行推送或開發相關插件，方便電動汽車用戶即時查詢方便選擇就近的充電泊位進行充電。

實現本發明上述另一目的采取的技術方案如下：一種道路路燈供電變壓器與電動汽車充電設備一體化設施，包括路燈照明供電變壓器、機動車道；其特征在于：還包括電動汽車充電設備與充電停車位，電動汽車充電設備通過供配電線路與路燈照明供電變壓器連接。

機動車道外側設有人行道，人行道外側設有路邊綠化帶，電動汽車充電設備設置在路邊綠化帶，充電停車位設置在靠近人行道側的路邊綠化帶，充電停車位設有與機動車道對接連通的入口通道與出口通道。

電動汽車需要充電時，由入口通道駛入，停泊在充電停車位，電動汽車充電設備輸出端與電動汽車連接進行充電，充電完成后由出口通道駛出。

本發明在新建道路設計時利用道路照明變壓器及較寬闊的路邊人行道或綠化帶一并設計、實施電動汽車充電設備及停車位；也可利用現有的具備設置充電停車位條件的道路照明變壓器附近實現本發明，即在道路照明變壓器附近設置充電停車位、并安裝電動汽車充電設備，方便的給電動汽車進行充電。

本發明的實質是在機動車道路附近，為電動汽車提供分布式充電停車位，利用道路路燈供電變壓器，為電動汽車充電設備提供電源，給電動汽車充電。

建設專用電動汽車充電站不僅需要專門的場地，而且需要配套建設供配電設施、出入口道路等基礎設施，工程實施需要巨額的費用且建設周期較長。本發明與建設專用電動汽車充電站的技術方案相比，充分利用了現有技術裝備，具有簡單可行、易于實現、經濟靈活的特點，具有廣泛的應用前景。