[發明專利]一種駐車機構、變速器及汽車

有效

• 申請號: 201410594869.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104358866B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: 謝元民;柳見喜
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種駐車機構，其特征在于，包括設置于變速器中的駐車裝置和輔助解鎖裝置，其中，

所述駐車裝置包括：電機(1)，與所述電機(1)的輸出軸固定連接的絲杠(2)，滑動安裝在所述絲杠(2)上的第一移動件(31)，所述第一移動件(31)上設有連桿(311)，滑動安裝在所述連桿(311)上的凸輪(4)，套裝在所述連桿(311)上的第一彈簧(51)，所述第一彈簧(51)的兩端分別與所述第一移動件(31)和所述凸輪(4)接觸，設于所述凸輪(4)旁并可與所述凸輪(4)接觸或分離的駐車臂(8)，與所述駐車臂(8)相鄰的駐車齒輪，所述駐車臂(8)可在所述凸輪(4)壓迫下與駐車齒輪卡合；

所述輔助解鎖裝置包括：與所述變速器的殼體(9)固定連接的支架(63)，滑動安裝在所述支架(63)上的第二移動件(32)，一端與所述殼體(9)相連、另一端與所述第二移動件(32)相連的第二彈簧(52)，插設在所述殼體(9)上用于使所述第二移動件(32)固定不動的插銷(7)，兩端分別與所述殼體(9)和所述插銷(7)接觸的復位彈簧(53)；所述插銷(7)將所述第二移動件(32)固定時所述第二彈簧(52)處于壓縮狀態，所述插銷(7)與所述第二移動件(32)分離時，所述凸輪(4)在所述第二移動件(32)和第二彈簧(52)推動下與所述駐車臂(8)分離，以使所述駐車臂(8)與所述駐車齒輪分開。

2.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，所述電機(1)內設置有用于檢測所述輸出軸的旋轉角度的電機位置傳感器(11)，分別與所述電機位置傳感器(11)和所述電機(1)信號連接的控制器，所述控制器根據所述旋轉角度確定所述第一移動件(31)位移和所述第二移動件(32)位移。

3.根據權利要求2所述的駐車機構，其特征在于，所述插銷(7)上套設有套筒(73)，所述套筒(73)的一端與所述殼體(9)固定連接，所述套筒(73)的另一端設有用于檢測所述復位彈簧(53)是否恢復到自由態的位置傳感器(72)，所述位置傳感器(72)與所述控制器信號連接。

4.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，在所述電機(1)的輸出軸的外周面上設有第一凸起(21)，所述第一凸起(21)的兩側各設有一個防止所述輸出軸軸向竄動的限位環(61)，兩個所述限位環(61)分別與所述殼體(9)固定連接。

5.根據權利要求4所述的駐車機構，其特征在于，兩個所述限位環(61)為一體結構。

6.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，所述絲杠(2)的兩側分別設有一個限位裝置(62)，所述第一移動件(31)分別與兩個所述限位裝置(62)接觸以防止所述絲杠(2)徑向跳動。

7.根據權利要求6所述的駐車機構，其特征在于，所述限位裝置(62)的兩端分別設有用于限制所述第一移動件(31)移動范圍的第二凸起(621)。

8.根據權利要求1-7任一所述的駐車機構，其特征在于，所述凸輪(4)的邊緣上設有凸向所述電機(1)的延伸部(42)。

9.一種變速器，其特征在于，所述變速器中設有如權利要求1-8任一所述的駐車機構。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車中設置有如權利要求9所述的變速器。