[發(fā)明專利]一種重聯(lián)列車的重聯(lián)組呼方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410592777.1
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104354721A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 賈晉中;薛繼連;曹彥平;巢晉杰;李曉建;孟憲洪;藺偉;付文剛;楊丁一
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司;中國鐵道科學研究院通信信號研究所
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;陳瀟瀟

1.一種重聯(lián)列車的重聯(lián)組呼方法，其特征在于，該方法包括：

獲取組呼標識并根據(jù)該組呼標識加入一重聯(lián)組；以及

所述重聯(lián)列車的重聯(lián)組根據(jù)所述組呼標識進行組呼通信。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取組呼標識并根據(jù)該組呼標識加入一重聯(lián)組包括：

獲取主控機車號信息；

檢查所述主控機車號所對應的通信機車臺是否已歸屬一重聯(lián)組；

在所述主控機車號已歸屬一重聯(lián)組的情況下，將發(fā)出該主控機車號信息的通信機車臺加入該重聯(lián)組；以及

否則，在所述主控機車號未歸屬任何重聯(lián)組的情況下，新建一重聯(lián)組，并將所述主控機車號作為新建的重聯(lián)組的組呼標識。

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，該方法還包括：

在所述重聯(lián)組中的通信機車臺中的任一通信機車臺發(fā)出重聯(lián)組呼呼叫的情況下，所述重聯(lián)組中的所有通信機車臺進行組呼通信。

4.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，該方法還包括：

在所述主控機車號已歸屬一重聯(lián)組并且該重聯(lián)組正在進行組呼的情況下，發(fā)出所述主控機車號信息的通信機車臺能夠遲后進入。

5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，在組呼過程中，若發(fā)起組呼的通信機車臺掛機或在固定時間內無通信機車臺進行通話，則該組呼被拆除；若非發(fā)起組呼的通信機車臺掛機，則僅掛機的通信機車臺退出組呼。

6.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，以下任一情況下清除重聯(lián)組：

在一時間周期內所述重聯(lián)組未進行組呼通信；以及

所述重聯(lián)組中的所有通信機車臺均發(fā)出退出指令。

7.根據(jù)權利要求2-6中任一項權利要求所述的方法，其特征在于，所述通信機車臺為LTE通信機車臺。