[發明專利]一種改進型單兵坦克車

有效

• 申請號: 201410590342.3
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104309687A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 陳全強
• 申請（專利權）人: 陳全強
• 主分類號: B62D11/12
• 分類號: B62D11/12;B62D55/08
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

1.一種改進型單兵坦克車，包括車體（1）、履帶（2）、前支撐輪組（3）、承重輪組（4）及驅動輪組（5），車體（1）裝設有用于調節履帶（2）松緊的偏心輪（21）及用于安裝偏心輪（21）的偏心機架，還包括設置于車體（1）內的發動機（11）及與發動機（11）固定連接的無級變速轉向裝置，其特征在于：無級變速轉向裝置包括減速箱體（12）、裝設于減速箱體（12）內的左輸出軸（13）、右輸出軸（14）及與發動機（11）傳動連接的主傳動軸（15），該主傳動軸（15）通過兩個帶式無級變速機構分別與左輸出軸（13）和右輸出軸（14）傳動連接，帶式無級變速機構包括裝設于主傳動軸（15）的兩個主動帶輪（16）及分別裝設于左輸出軸（13）和右輸出軸（14）的兩個從動帶輪（17），該兩個主動帶輪（16）的活動輪盤均位于兩個主動帶輪（16）之間，所述兩個活動輪盤固定連接形成調速輪盤（18），該調速輪盤（18）的外沿套裝有第一軸承及與該第一軸承連接的軸承套（19），所述減速箱體（12）裝設有用于驅動調速輪盤（18）左右移動的轉向總成；

位于車體（1）左側的驅動輪組（5）與左輸出軸（13）傳動連接，位于車體（1）右側的驅動輪組（5）與右輸出軸（14）傳動連接；所述前支撐輪組（3）包括呈Y形的前平叉（31）及裝設于前平叉（31）的前承重輪（32）及兩個可拆卸的前支撐輪（33），所述履帶（2）的內側環形設置有多個間隔布置的防脫定位塊（22），兩個前支撐輪（33）分別騎跨于防脫定位塊（22）的兩側。

2.根據權利要求1所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述轉向總成包括裝設于所述車體（1）的上部可左右翻轉的轉向踏板（23），該轉向踏板（23）的一側設置有鉸接座（24）；所述減速箱體（12）開設有腔體（25），該腔體（25）內裝設有可在腔體（25）內左右移動的移動安裝盤（26）及固定于腔體（25）開口處的軸端蓋（27），該軸端蓋（27）樞接有轉向絲杠（28），轉向絲杠（28）內端配設有移動螺母（29），移動螺母（29）與移動安裝盤（26）固定連接，移動安裝盤（26）通過連桿（34）與所述軸承套（19）連接；

所述轉向絲杠（28）的外端固定連接有轉向搖臂（20），該轉向搖臂（20）的外端與所述鉸接座（24）之間連接有轉向連動桿（35）。

3.根據權利要求1所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述兩個從動帶輪（17）的活動輪盤均位于兩個從動帶輪（17）的外側，所述左輸出軸（13）和右輸出軸（14）均套裝有第一壓緊彈簧（141）和彈簧壓蓋（142），第一壓緊彈簧（141）的兩端分別與彈簧壓蓋（142）和活動輪盤抵接。

4.根據權利要求1所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述主傳動軸（15）套裝有第二壓緊彈簧（151）和固裝有彈簧擋板（152），該彈簧擋板（152）的外側裝設有定盤限位片（153），該定盤限位片（153）與主動帶輪（16）的定輪盤（154）通過螺絲固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述前支撐輪組（3）包括呈Y形的前平叉（31）及裝設于前平叉（31）的前承重輪（32）及兩個可拆卸的前支撐輪（33），所述履帶（2）的內側環形設置有多個間隔布置的防脫定位塊（22），兩個前支撐輪（33）分別騎跨于防脫定位塊（22）的兩側。

6.根據權利要求5所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述多個防脫定位塊（22）為兩排，該兩排防脫定位塊（22）支架有間隔，兩個前支撐輪（33）分別騎跨于每一排防脫定位塊（22）的外側。

7.根據權利要求6所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述承重輪組（4）包括短搖臂（41）、設置于車體（1）的主梁（42）及與主梁（42）中部鉸接的長搖臂（43），主梁（42）與長搖臂（43）的鉸接處與短搖臂（41）的上端活動連接，長搖臂（43）的上端與短搖臂（4）的下端之間連接有第一避震器（44）。

8.根據權利要求7所述的一種改進型單兵坦克車，其特征在于：所述長搖臂（43）的下端和短搖臂（41）的下端均鉸接有承載輪架（45），承載輪架（45）的兩端均裝設有中承重輪（46），該中承重輪（46）位于所述兩排防脫定位塊（22）之間。