[發明專利]一種車輛多控制器診斷設備

在審

• 申請號: 201410590029.X
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104298231A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 高發廷;郭慶波;王柯;王釗;張瑩
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

1.一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：包括單片機及其外圍接口模塊、車輛總線通訊模塊、USB通訊模塊，所述單片機及其外圍接口模塊包括單片機、BSL模塊和串口RS232通訊模塊；所述單片機分別通過車輛總線通訊模塊、USB通訊模塊實現與車輛各控制器、上位機的數據通信，所述BSL模塊對單片機進行設置，使單片機通過串口RS232通訊模塊從上位機加載不同啟動程序。

2.根據權利要求1所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：所述車輛總線通訊模塊包括CAN總線通訊模塊、K-Line總線通訊模塊、LIN總線通訊模塊。

3.根據權利要求2所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：所述CAN總線通訊模塊用于單片機與發動機電控單元ECU、后處理系統電控單元TCU、車輛控制單元DCU之間的數據通信；所述K-Line總線通訊模塊用于單片機與儀表控制器之間的數據通信；所述LIN總線通訊模塊用于單片機與車輛門控、空調電控單元之間的數據通信。

4.根據權利要求2所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：所述單片機與CAN總線通訊模塊、K-Line總線通訊模塊、LIN總線通訊模塊之間分別連接有有光耦隔離芯片。

5.根據權利要求1或4所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：所述單片機與串口RS232通訊模塊之間連接有光耦隔離芯片。

6.根據權利要求1、2、3或4所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：該設備還包括電源轉換模塊，所述電源轉換模塊包括三部分：第一部分采用LDO型電源集成芯片，實現24V轉為5V和12V轉為5V的降壓轉換，為模擬電路部分提供5V電源；第二部分采用USB接口提供穩定干凈的5V電源，為數字電路部分的芯片提供5V電源電源；第三部分采用LDO型電源集成芯片，將第二部分中USB接口提供的5V電源轉換為2.5V電源，為單片機提供2.5V電壓。

7.根據權利要求1所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：所述USB通訊模塊采用USB收發器芯片。

8.根據權利要求1所述的一種車輛多控制器診斷設備，其特征在于：所述單片機采用16位高性能微控制芯片XC164CM。