[發明專利]汽車支架模具新型側沖孔結構

在審

• 申請號: 201410588665.9
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105618564A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 韓大方
• 申請（專利權）人: 天津博昊科技發展有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D43/00;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車支架模具新型側沖孔結構，包括上滑塊、下滑塊、支撐架和固 定架，所述下滑塊對稱設置在所述支撐架的兩側，其特征在于：所述下滑塊 包括導軌、可沿所述導軌移動的下滑塊本體和復位彈簧，所述下滑塊本體上 設有下配合斜面，下滑塊本體的兩側設有導向槽，下滑塊本體的夾緊面上橫 向設有可伸縮沖頭，所述復位彈簧連接在所述下滑塊本體的后面并固定在所 述固定架上，所述支撐架的頂面設有定位孔，兩側面與所述可伸縮沖頭相對 應地設有孔槽，底面與所述孔槽連通設有下料槽，所述上滑塊設置在所述下 滑塊本體上方，上滑塊上設有與所述下配合斜面相配合的上配合斜面，上滑 塊兩側設有與所述導向槽配合的導向板。

2.根據權利要求1所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征在于： 所述下配合斜面上設有止推塊，所述上滑塊的上配合斜面上端設有與所述止 推塊相配合的止推凸臺。

3.根據權利要求1所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征在于： 所述導軌包括相互平行設置的第一導軌和第二導軌，所述第二導軌有兩條， 分別位于所述第一導軌的兩側。

4.根據權利要求3所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征在于： 所述第一導軌的頂面為梯形結構，沿長度方向設有導軌斜面，所述下滑塊本 體的底面中部設有與所述第一導軌相配合的凸塊，所述凸塊底面中部設有U 型槽，所述U型槽的兩側設有與所述導軌斜面相配合的凸塊斜面，且所述U 型槽的頂面與所述第一導軌的頂面之間留有空隙。

5.根據權利要求3所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征在于： 所述第二導軌包括基體和固定在所述基體上的導板，所述導板在側面突出于 所述基體，所述下滑塊本體的兩側面上設有用于容納所述導板的凹槽。

6.根據權利要求3所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征在于： 所述第一導軌和第二導軌之間沿長度方向設有平衡板。

7.根據權利要求1所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征在于： 所述下滑塊本體的夾緊面上可拆卸式地設有夾緊塊，所述可伸縮沖頭貫穿所 述夾緊塊后固定在所述夾緊面上。

8.根據權利要求1或7所述的汽車支架模具新型側沖孔結構，其特征 在于：所述可伸縮沖頭通過氣缸驅動。