[發明專利]一種新型的燃料鍋爐粉塵分離收集設施有效
| 申請號: | 201410588322.2 | 申請日: | 2014-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN104359116B | 公開(公告)日: | 2016-11-30 |
| 發明(設計)人: | 劉旭;高永芬;張元棟;蔣莉;陳建;孫曉紅;樊兆燕;劉艷 | 申請(專利權)人: | 山東電力工程咨詢院有限公司 |
| 主分類號: | F23J15/00 | 分類號: | F23J15/00;F23J3/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙妍 |
| 地址: | 250014 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 燃料 鍋爐 粉塵 分離 收集 設施 | ||
技術領域
本發明涉及一種新型的燃料鍋爐粉塵分離收集設施。
背景技術
燃料鍋爐燃燒產生的煙氣中,含有大量的粉塵,這些粉塵,必須被分離出來,先在廠內臨時收集,然后被送往專門設置的儲灰場存放或做綜合利用,否則排放到大氣中,會對空氣和環境造成污染。
燃料鍋爐分離煙氣中粉塵的設施,是各種除塵器,在廠內臨時收集它的設施是灰庫。現有的除塵器和灰庫是分開布置的。除塵器是布置在鍋爐尾部,灰庫則布置在與除塵器有一定距離的其它地方,連接它們兩者的是氣力輸送裝置和輸灰管線。除塵器分離出來的粉塵顆粒,由氣力輸送裝置,通過輸灰管線送到灰庫中儲存,然后用汽車散裝機裝入干灰罐車,或用干灰加濕機,加水后混合成加濕灰,用自卸汽車運往灰場或綜合利用場所。配套的設施,有輸送用的空氣壓縮機及空壓機室、支撐輸灰管線的架空管架,及相應的電氣控制設施。整套設施能耗高,占地多,存在的技術問題多,故障點多,造價高。
發明內容
本發明的目的,是為了克服現有燃料鍋爐粉塵分離收集設施中存在的技術問題,提供一種系統簡單、降低能耗、節約土地、造價低的燃料鍋爐粉塵分離收集設施。
為實現上述目的,本發明采用下述技術方案:
一種燃料鍋爐粉塵分離收集設施,包括從上到下依次設置的除塵器、上部粉塵收集層、中部卸灰設備層和底部汽車通道層;所述的上部粉塵收集層、中部卸灰設備層和底部汽車通道層為一個整體框架結構;所述的上部粉塵收集層中設有與除塵器直接相連的灰庫,所述的除塵器包括多個單元,其中前面至少兩個單元的底部汽車通道層設在的地下,除塵器后面單元的底部汽車通道層,設在地上或地下。
所述的上部粉塵收集層、中部卸灰設備層和底部汽車通道層采用鋼或鋼筋混凝土框架結構,整個框架結構支撐上部的除塵器。
所述的上部粉塵收集層中設有與除塵器直接相連的灰庫。灰倉有灰倉甲和灰倉乙兩種形式,灰倉甲為方形結構,灰倉乙為倒錐形結構;灰倉甲設有連續料位計、極限料位計、高料位計和人孔門,灰倉乙設有高料位計;灰倉甲和灰倉乙下部均有卸料口;灰倉甲和灰倉乙的外部設有保溫層,灰倉甲和灰倉乙采用鋼或鋼筋混凝土材料。
所述的灰倉甲或乙下部有灰庫氣化風機,其出口接電加熱器,電加熱器出口接氣化風母管,氣化風母管上接有若干個與氣化斜槽或氣化板相互連接的氣化風支管,組成的灰庫氣化風加熱系統;氣化斜槽呈坡度狀設置。
所述的除塵器為靜電除塵器、布袋除塵器或其它類型的除塵器,除塵器的進口端通過煙道與鍋爐連接,出口端通過引風機連接至煙囪。
靜電除塵器的特性為:前兩個電場收集的干灰量較大,后幾個電場收集的干灰量較少。所述的燃料鍋爐粉塵分離收集設施中,當采用靜電除塵器時,前兩個電場,亦即前兩個單元下部的灰倉設計成方形結構,用以增大灰庫的儲存容積。后幾個電場,亦即后幾個單元因灰量較少,灰庫儲存容積不需要很大,下部的灰倉設計成倒錐形結構,以減少所占空間。
布袋除塵器的特性為:各單元收集的干灰量比較均勻,所以當粉塵分離收集設施采用布袋除塵器時,各單元下部的灰倉被統一設計成容積一致的方形結構。
除塵器收集的干灰,具有良好的綜合利用價值,被廣泛應用于各個領域。所述的灰庫下部,分別安裝有干式卸料系統和的濕式卸料系統。干式卸料系統和濕式卸料系統上部與灰倉卸料口相連,干式卸料系統用來將干灰直接裝入干灰罐車運往用戶,濕式卸料系統用來將干灰與水混合后變成半濕狀灰裝入自卸汽車運往用戶,兩套系統可分別滿足不同用戶的需求。
所述的除塵器前兩個單元灰庫下的干式卸料系統和濕式卸料系統,安裝在中部卸灰設備層中。所述的除塵器后幾個單元灰庫下的干式卸料系統和濕式卸料系統,依據與其相連的灰倉結構型式的不同,安裝在不同層中。當與其相連的灰倉結構型式為方形時,兩種卸料系統安裝在中部卸灰設備層中,當與其相連的灰倉結構型式為倒錐形時,兩種卸料系統安裝在上部粉塵收集層中,這樣可以節省出下部空間。
除塵器后幾個單元的底部汽車通道層,根據其上面灰倉的結構型式,可以設在地上,也可以設在地下。當上面灰倉的結構型式為方形時,底部汽車通道層,與除塵器前兩個單元一樣,統一設在的地下。當上面灰倉的結構型式為倒錐形時,因為灰量小,裝車頻率低,干灰飛揚問題不嚴重,則底部汽車通道層,可設在地上,這樣可以充分利用已有空間,在不抬高燃料鍋爐粉塵分離收集設施整體高度的情況下,通道層設在地上更方便運灰汽車的通行。
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