[發(fā)明專利]一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410588067.1 | 申請日: | 2014-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN104477002A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉俊 | 申請(專利權)人: | 蕪湖賽德交通設備有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 駕駛室 保溫 停靠 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及汽車駕駛室保溫處理技術,具體涉及一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置。
背景技術
眾所周知,在炎熱的夏季,對于人們的出行都帶來了影響,而汽車的普及為人們的出行帶來了方便。但是,露天式的停車場較為常見,汽車若置于太陽下暴曬,由于汽車的駕駛室是密封的結構,室內會被太陽直射至高溫。當人們進入駕駛室時,由于高溫的氣體使得人們很不適應,若不開設空調也易造成人們中暑;同時,汽車車內的電路元器件由于長時間的在太陽照射下,會極大的縮短使用壽命甚至引起短路、起火等,對車輛的安全駕駛構成威脅。
在寒冷的冬季,由于汽車駕駛室內的溫度也相對較低,駕駛員進入后,由于手腳冰冷,會影響其駕駛的技術,操作相對生硬,常用的辦法就是在駕駛員進入到駕駛室后,打開室內空調供暖,這樣會加長汽車從發(fā)動到開始行駛的時間段,耽誤了人們的時間。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種結構設計合理的、方便使用的,能在炎熱的夏季或者寒冷的冬季為汽車駕駛室供冷氣或暖氣以實現(xiàn)室內保溫作用的裝置,即一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置。
本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):
一種汽車駕駛室保溫用停靠裝置,包括車位路基、輸送管組和室外空調機,所述車位路基上設置有并排布置的一號車位、二號車位,所述一號車位、二號車位的左側均設置有輸出裝置,所述輸出裝置通過埋設在車位路基下的輸送管組與室外空調機相連,所述輸送管組與室外空調機的連接處設置有閥組,所述輸送管組包括一號輸送管、二號輸送管,所述一號輸送管、二號輸送管分別對應與一號車位、二號車位的左側的輸出裝置相連接。駕駛員先將汽車停靠在一號車位或者二號車位上,接著將輸出裝置接入到汽車上,啟動室外空調機,打開閥組,使一號輸送管或者二號輸送管供入氣體,進而通過輸出裝置進入到汽車駕駛室內,從而為汽車駕駛室供入冷氣或者暖氣,實現(xiàn)對汽車駕駛室的保暖處理。
所述輸出裝置包括護罩、卷縮管、彈性伸縮套、負壓吸碗、隔離碗和注射槍,所述護罩固定在車位路基上,所述卷縮管卷繞在護罩的內部,所述卷縮管的下端對應與一號輸送管、二號輸送管相連,所述卷縮管的上部穿過護罩,且所述卷縮管通過彈性伸縮套與護罩相連,所述注射槍固定在卷縮管的上端,所述負壓吸碗、隔離碗套裝在注射槍的外側,所述隔離碗位于負壓吸碗的內側區(qū)域內。將注射槍插入到汽車上的相應位置,通過一號輸送管或二號輸送管將冷氣或者暖氣引入到注射槍處,即可將冷氣供入到汽車駕駛室內。
所述負壓吸碗包括碗體、擋板和旋轉鎖閥,所述碗體的上部設置有安裝孔,所述擋板固定在安裝孔內,所述旋轉鎖閥安裝在擋板的上表面。利用擠壓負壓吸碗包括碗體、隔離碗,從而與汽車車門外表面構成負壓環(huán)境,使碗體、隔離碗緊緊的吸附在汽車車門的外表面上,以起到固定的作用;當人們需要駕駛車輛出行時,先控制閥組,使對應的一號輸送管或者二號輸送管停止供氣,接著通過控制旋轉鎖閥,使外接氣體進入到負壓環(huán)境中,以實現(xiàn)碗體、隔離碗與汽車車門外表面的脫離,并在彈性伸縮套的彈性拉力作用下復位,伸出的卷縮管會重新進入到護罩內,這樣汽車即可開走。
所述旋轉鎖閥包括閥罩、鎖旋柄、卡舌、撥板、壓簧和鎖柱,所述閥罩垂直安裝在擋板的上表面,所述閥罩呈圓柱狀結構,所述閥罩的上端設有環(huán)形擋邊,所述環(huán)形擋邊的中心位置設置有供鎖柱穿過的鎖孔,所述擋板上設置有塞孔,所述撥板位于閥罩內,且撥板與閥罩內側壁間滑動配合,所述卡舌固定安裝在撥板的下端面上,所述鎖柱垂直安裝在撥板的上端中部,所述鎖旋柄設置在鎖柱的上端,所述壓簧位于閥罩內,所述壓簧的下端抵在撥板的上表面,所述壓簧的上端抵在環(huán)形擋邊的下側面,所述卡舌的下部呈倒圓臺狀結構,所述卡舌、鎖柱的軸線距離與塞孔、鎖柱的軸線距離相等。所述鎖旋柄呈類扇形結構,所述鎖旋柄的中部設有指勾孔。壓簧處于壓縮狀態(tài),能夠保證卡舌緊緊的貼合在擋板的上表面或者插入到塞孔內。原理為:在非工作狀態(tài)時,卡舌是處于擋板的上表面上,當需要堵住塞孔以實現(xiàn)負壓空間時,操作人員旋動鎖旋柄,由于卡舌是繞著鎖柱的軸線旋轉,又因為所述卡舌、鎖柱的軸線距離與塞孔、鎖柱的軸線距離相等,這樣在卡舌旋轉一定角度后即可卡入到塞孔上,并利用自身的倒圓臺狀結構實現(xiàn)對塞孔上部的封堵,為負壓環(huán)境的形成做好準備;當碗體、隔離碗與汽車車門外表面需要脫離時,操作人員將手指伸入到指勾孔內,向外提拉鎖旋柄,使卡舌與塞孔逐漸脫離,這樣外界氣體會進入到負壓環(huán)境中以破壞負壓環(huán)境,使碗體、隔離碗與汽車車門外表面脫離,并且繼續(xù)旋動鎖旋柄,使卡舌抵在擋板的上表面上即可。
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