[發明專利]汽車及其機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構在審
| 申請號: | 201410588030.9 | 申請日: | 2014-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN104309707A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 劉增壽;李曉;常同點;冉紅彬;張明召;史強;邵貝 | 申請(專利權)人: | 天津博信汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B62D27/00 | 分類號: | B62D27/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 300462 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 及其 機艙 隔板 通風 蓋板 安裝 結構 | ||
1.一種汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,包括:
機艙隔板(100),所述機艙隔板(100)上設有隔板安裝孔(110);
通風窗蓋板(200),所述通風窗蓋板(200)上設有與所述隔板安裝孔(110)位置對應的蓋板安裝孔(210),所述隔板安裝孔(110)和所述蓋板安裝孔(210)中的至少一個為長條形;
卡固件(300),所述卡固件(300)卡合在所述隔板安裝孔(110)和所述蓋板安裝孔(210)內以連接所述機艙隔板(100)和所述通風窗蓋板(200)。
2.根據權利要求1所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述隔板安裝孔(110)和所述蓋板安裝孔(210)均為長條形。
3.根據權利要求2所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述隔板安裝孔(110)的長度方向與所述蓋板安裝孔(210)的長度方向垂直。
4.根據權利要求3所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述隔板安裝孔(110)在所述蓋板安裝孔(210)的長度方向上位于所述蓋板安裝孔(210)的中心處,所述蓋板安裝孔(210)在所述隔板安裝孔(110)的長度方向上位于所述隔板安裝孔(110)的中心處。
5.根據權利要求3所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述隔板安裝孔(110)的長度方向沿所述汽車的橫向定向,所述蓋板安裝孔(210)的長度方向沿所述汽車的縱向定向。
6.根據權利要求2所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述隔板安裝孔(110)和所述蓋板安裝孔(210)均為長方形孔或腰形孔。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述隔板安裝孔(110)為多個且在所述機艙隔板(100)上間隔開設置,所述蓋板安裝孔(210)為多個且在所述通風窗蓋板(200)上間隔開設置,所述卡固件(300)為多個且分別卡合在多個所述隔板安裝孔(110)和多個所述蓋板安裝孔(210)內。
8.根據權利要求1所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述卡固件(300)包括:
壓板(310);
連接柱(320),所述連接柱(320)的一端設在所述壓板(310)上;
卡鉤(330),所述卡鉤(330)設在所述連接柱(320)的另一端,所述連接柱(320)穿過所述隔板安裝孔(110)和所述蓋板安裝孔(210),所述機艙隔板(100)和所述通風窗蓋板(200)的一部分被夾持在所述壓板(310)和所述卡鉤(330)之間。
9.根據權利要求8所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),其特征在于,所述壓板(310)的外周沿處設有向所述卡鉤(330)傾斜延伸的咬合邊(311)。
10.一種汽車,其特征在于,包括:
車身;
根據權利要求1-9中任一項所述的汽車的機艙隔板和通風窗蓋板安裝結構(1),所述機艙隔板(100)安裝在所述車身上。
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