[發(fā)明專利]一種重型汽車駕駛室吊裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410587919.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104260803A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金銀生;張?zhí)?/a>;薛喜云;張家利;孫志耘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/18
• 分類號(hào): B62D65/18
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于重型汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型汽車駕駛室吊裝方法。

背景技術(shù)

在重型汽車裝配中，原來(lái)的駕駛室吊裝方式是采用吊裝駕駛室門(mén)框上沿，這樣容易導(dǎo)致門(mén)框變形，擠壓車門(mén)密封條等問(wèn)題的出現(xiàn)。為了解決門(mén)框變形和擠壓車門(mén)密封條等問(wèn)題，而且要保證駕駛室吊裝時(shí)的平衡、穩(wěn)定，需要新的吊具來(lái)滿足駕駛室的吊裝，因此，如何在裝配線上高效的完成駕駛室裝配工作，便成為一個(gè)突出問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種重型汽車駕駛室吊裝方法，該吊裝方法具有生產(chǎn)效率高、操作方便等特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種重型汽車駕駛室吊裝方法，包括以下步驟：

A）輸送駕駛室：駕駛室進(jìn)行裝配前，使用叉車將駕駛室本體從駕駛室存放區(qū)域鏟運(yùn)到駕駛室上線區(qū)域。

B）安裝駕駛室前懸上支架：在駕駛室上線區(qū)域?qū)⑶皯疑现Ъ馨惭b到駕駛室上。

C）吊裝駕駛室：使用駕駛室吊具將駕駛室吊裝到裝配區(qū)，駕駛室吊具前掛鉤上的固定螺栓穿過(guò)前懸上支架上的吊裝孔，駕駛室吊具后部吊鉤掛在駕駛室后部?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)上，操作員操縱行車平穩(wěn)的將駕駛室吊運(yùn)到裝配區(qū)。

D）駕駛室下線：駕駛室本體在裝配區(qū)完成提前裝配工作后，使用駕駛室吊具將駕駛室吊裝到內(nèi)飾裝配線上。

所述駕駛室吊具包括中梁、前掛鉤和后掛鉤，所述中梁上有六個(gè)吊孔，作為行車吊裝駕駛室時(shí)的吊點(diǎn)，通過(guò)更換不同的吊孔來(lái)選擇最優(yōu)的吊裝位置，保證駕駛室處于平穩(wěn)狀態(tài);?所述前掛鉤通過(guò)支撐板I連接在中梁的一端，所述后掛鉤通過(guò)支撐板II連接在中梁另一端。

所述前掛鉤包括組合硬臂梁、轉(zhuǎn)塊和固定螺栓，所述組合硬臂梁包括主梁、加強(qiáng)梁、前橫梁，所述主梁、加強(qiáng)梁和前橫梁焊接在一起，所述轉(zhuǎn)塊安裝在前橫梁兩端，轉(zhuǎn)塊在前橫梁上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定螺栓安裝在轉(zhuǎn)塊上。

所述后掛鉤包括后橫梁、吊繩和吊鉤，所述吊繩一端連接在后橫梁上，另一端與吊鉤連接在一起，吊裝駕駛室時(shí)，吊鉤掛在駕駛室后部?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)上。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明是針對(duì)新型重卡駕駛室四點(diǎn)吊裝的駕駛室吊裝方法，提高了駕駛室上線裝配的效率，具有生產(chǎn)效率高、操作方便、裝配后質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明重型汽車駕駛室吊裝示意圖；

圖2是本發(fā)明重型汽車駕駛室吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明重型汽車駕駛室吊具的主視圖；

圖4是本發(fā)明重型汽車駕駛室吊具的俯視圖。

圖中，1.中梁，2.?主梁，3.加強(qiáng)梁，4.?前橫梁，5.支撐板I，6.轉(zhuǎn)塊，7.固定螺栓，8.?后橫梁、9.支撐板II，10.吊孔，11.吊繩，12.吊鉤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-圖4所示，重型汽車駕駛室吊裝方法，包括以下步驟：

（1）輸送駕駛室：駕駛室進(jìn)行裝配前，使用叉車將駕駛室本體從駕駛室存放區(qū)域鏟運(yùn)到駕駛室上線區(qū)域。

（2）安裝駕駛室前懸上支架：在駕駛室上線區(qū)域?qū)⑶皯疑现Ъ馨惭b到駕駛室上。

（3）吊裝駕駛室：使用駕駛室吊具將駕駛室吊裝到裝配區(qū)，吊具前掛鉤上的固定螺栓穿過(guò)前懸上支架上的吊裝孔，吊具后部吊鉤掛在駕駛室后部?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)上，操作員操縱行車平穩(wěn)的將駕駛室吊運(yùn)到裝配區(qū)。

（4）裝配駕駛室：在裝配區(qū)對(duì)駕駛室本體進(jìn)行提前裝配，將前圍模塊總成、前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃和后窗玻璃裝配在駕駛室上。

（5）駕駛室下線：駕駛室本體在裝配區(qū)完成提前裝配工作后，使用駕駛室吊具將駕駛室吊裝到內(nèi)飾裝配線上，在內(nèi)飾裝配線上完成駕駛室內(nèi)部部件的裝配。

如圖1-圖4所示，一種重型汽車駕駛室吊具，包括中梁1、前掛鉤和后掛鉤，中梁1上有六個(gè)吊孔10，作為行車吊裝駕駛室時(shí)的吊點(diǎn)，通過(guò)更換不同的吊孔來(lái)選擇最優(yōu)的吊裝位置，保證駕駛室處于平穩(wěn)狀態(tài)；前掛鉤通過(guò)支撐板I?5連接在中梁1的一端，所述后掛鉤通過(guò)支撐板II?9連接在中梁1另一端。

前掛鉤包括組合硬臂梁、支撐板I?5、轉(zhuǎn)塊6和固定螺栓7，組合硬臂梁包括主梁2、加強(qiáng)梁3、前橫梁4，主梁2、加強(qiáng)梁3和前橫梁4焊接在一起，轉(zhuǎn)塊6安裝在前橫梁4兩端，轉(zhuǎn)塊6在前橫梁4上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)固定螺栓7穿過(guò)駕駛室前部吊點(diǎn)，固定螺栓7安裝在轉(zhuǎn)塊6上。

后掛鉤包括后橫梁8、吊繩11、吊鉤12，吊繩11一端連接在后橫梁8上，另一端與吊鉤12連接在一起，吊裝駕駛室時(shí)，吊鉤12掛在駕駛室后部?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)上。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。