[發(fā)明專利]側(cè)圍線舉升機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410585685.0
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104828735A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐建強;顧偉明
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江金剛汽車有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28;F16N7/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種側(cè)圍線舉升機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車是日常生活中常用的交通工具。在汽車生產(chǎn)過程中需要通過側(cè)圍線對汽車的側(cè)圍進行固定與轉(zhuǎn)移以實現(xiàn)對側(cè)圍的生產(chǎn)。在中國專利申請?zhí)?013104489703、公開日為2013年12月18日、名稱為“一種汽車焊裝側(cè)圍線輸送機構(gòu)”的專利文件中即公開了一種側(cè)圍線。正如該專利公開的那樣，側(cè)圍線包括底座（該專利中底座沒有畫出）、位于底座上的兩根縱梁和使縱梁相對于底座進行升降的側(cè)圍線舉升機構(gòu)，使用時側(cè)圍安裝在縱梁上、通過側(cè)圍線舉升結(jié)構(gòu)舉升起縱梁來實現(xiàn)側(cè)圍的升起以滿足生產(chǎn)要求。在側(cè)圍舉升的過程中，側(cè)圍只容許作升降運動而不能夠作水平運動才能滿足生產(chǎn)要求。為了使得舉升結(jié)構(gòu)不干涉?zhèn)葒钠揭疲瑐?cè)圍線舉升機構(gòu)必需位于縱梁的下方、故不能通過在縱梁上方設(shè)計驅(qū)動機構(gòu)（如電機）去拉繩索將縱梁提升的方式來進行舉升，或者通過螺桿配合螺紋套、將縱梁固定在螺紋套上的方式進行舉升。故現(xiàn)有的側(cè)圍舉升機構(gòu)都是通過采用氣缸進行舉升，現(xiàn)有的側(cè)圍線舉升機構(gòu)在縱梁處于最低位時、具有一個較高的高度，該高度至少不低于舉升氣缸處于收縮狀態(tài)時的長度，因此對應(yīng)地縱梁處于最低位時的高度較高，為了降低縱梁處于最低位時高度以提高生產(chǎn)時的方便性和安全性，需要挖地坑將底座和舉升機構(gòu)的下半部埋入地下。因此現(xiàn)有的側(cè)圍舉升機構(gòu)存在以下不足：由于需要挖地坑進行安裝，地面處理時間長（地面處理需要1個月時間），導(dǎo)致安裝工期長；舉升機構(gòu)內(nèi)置于地坑中、周邊空氣流動性差且潮濕，容易產(chǎn)生銹蝕損壞和滋生霉菌，導(dǎo)致設(shè)備的衛(wèi)生性差；對設(shè)備進行遷移時不便；遷移后需要對地面進行填平處理才能夠進行再利用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種安裝于地面上即能使得縱梁處于最低位時距離地面的高度較低的側(cè)圍線舉升機構(gòu)，解決了現(xiàn)有的側(cè)圍舉升機構(gòu)需要挖地坑進行安裝才能滿足生產(chǎn)要求所導(dǎo)致的安裝工期長、容易產(chǎn)生銹蝕滋生霉菌和遷移時不便的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種側(cè)圍線舉升機構(gòu)，包括底座、位于底座上方的兩根縱梁、轉(zhuǎn)動連接于所述底座的一根主動軸、若干轉(zhuǎn)動連接于所述底座的從動軸和驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動的電機，所述電機連接于所述底座，所述主動軸和從動軸沿所述縱梁的長度方向分布，所述主動軸設(shè)有主動擺臂，所述從動軸設(shè)有從動擺臂，所述主動擺臂和從動擺臂通過連桿連接在一起，所述主動軸和從動軸各設(shè)有一對舉升臂，同一對舉升擺臂中的兩個舉升擺臂分別以抵接的方式支撐在所述兩根縱梁下側(cè)，所述縱梁設(shè)有至少兩個沿縱梁長度方向分布的限位套，所述底座固接有穿設(shè)于所述限位套的沿上下方向延伸的導(dǎo)桿。使用時，直接將底座固定在地面上實現(xiàn)安裝，側(cè)圍連接在縱梁上，通過電機驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動，主動軸驅(qū)動主動擺臂和位于主動軸上的舉升臂擺動，主動擺臂通過連桿驅(qū)動從動擺臂擺動，從動擺臂驅(qū)動從動軸轉(zhuǎn)動，從動軸驅(qū)動位于從動軸上的舉升臂擺動，當舉升臂朝上擺動時驅(qū)動兩根縱梁向上升起，由于導(dǎo)桿和限位套的限位作用、縱梁只會沿上下方向平移而不會產(chǎn)生沿水平方向的平移。當舉升臂朝下擺動時，在重力的作用下，縱梁沿著導(dǎo)桿下降。縱梁的升降使得位于縱梁上的側(cè)圍也同步升降。

作為優(yōu)選，所述舉升臂為中部向上拱起的曲臂，所述舉升臂的中部設(shè)有低位支撐點，所述舉升臂的末端設(shè)有高位支撐點。“低位支撐點”是指當縱梁位于最低位置時舉升臂上的對縱梁進行支撐的部位。“高位支撐點”是指當縱梁位于最高位置時舉升臂上的對縱梁進行支撐的部位。當舉升臂通過一個點進行支撐時，縱梁位于最低位時縱梁對舉升臂所產(chǎn)生的力矩最大，該技術(shù)方案將舉升臂設(shè)計為曲臂且縱梁在高位和低位時通過不同的部位對縱梁進行支撐，能夠使得縱梁處于低位時舉升臂所受到的力矩的力臂減小，從而能夠有效地避免舉升臂長期承受較大的力矩而被損壞、反之也即能夠降低舉升臂的強度要求。

作為優(yōu)選，縱梁位于最低位時，所述高位支撐點同所述底座抵接在一起。能夠使得縱梁位于低位時舉升臂由懸臂梁的方式對縱梁進行支撐改變?yōu)橥ㄟ^兩端進行支撐的方式對縱梁進行支撐。舉升臂同軸的連接處不容易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述低位支撐點和高位支撐點處都設(shè)有支撐滾輪，所述舉升臂通過所述支撐滾輪對所述縱梁進行支撐。在舉升臂擺動而促使縱梁升降的過程中，縱梁同舉升臂支撐點之間的相對運動由滑動摩擦改變?yōu)闈L動摩擦，從而能夠降低磨損、延長使用壽命、保持精準的位置舉升。