[發明專利]側圍線舉升機構

有效

• 申請號: 201410585685.0
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104828735A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 徐建強;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江金剛汽車有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28;F16N7/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種側圍線舉升機構，包括底座（1）和位于底座上方的兩根縱梁（5），其特征在于，還包括轉動連接于所述底座的一根主動軸（3）、若干轉動連接于所述底座的從動軸（4）和驅動主動軸轉動的電機（2），所述電機（2）連接于所述底座（1），所述主動軸和從動軸沿所述縱梁的長度方向分布，所述主動軸（3）設有主動擺臂（31），所述從動軸（4）設有從動擺臂（41），所述主動擺臂和從動擺臂通過連桿（42）連接在一起，所述主動軸和從動軸各設有一對舉升臂（7），同一對舉升擺臂中的兩個舉升擺臂分別以抵接的方式支撐在所述兩根縱梁下側，所述縱梁（5）設有至少兩個沿縱梁長度方向分布的限位套（51），所述底座（1）固接有穿設于所述限位套的沿上下方向延伸的導桿（11）。

2.根據權利要求1所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述舉升臂（7）為中部向上拱起的曲臂，所述舉升臂（7）的中部設有低位支撐點（71），所述舉升臂的末端設有高位支撐點（72）。

3.根據權利要求2所述的側圍線舉升機構，其特征在于，縱梁位于最低位時，所述高位支撐點（72）同所述底座（1）抵接在一起。

4.根據權利要求2或3所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述低位支撐點和高位支撐點處都設有支撐滾輪（73），所述舉升臂（7）通過所述支撐滾輪（73）對所述縱梁（5）進行支撐。

5.根據權利要求1或2或3所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述限位套（51）設有一對夾持滾輪（53），所述夾持滾輪（53）的輪面上設有沿夾持滾輪周向延伸的環形限位槽（531），所述導桿（11）同所述限位槽（531）抵接在一起。

6.根據權利要求1或2或3所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述主動軸和從動軸都設有平衡臂（8），所述平衡臂（8）通過平衡氣缸（6）同所述底座（1）連接在一起。

7.根據權利要求1或2或3所述的側圍線舉升機構，其特征在于，還包括加油裝置（9），所述主動軸和從動軸都通過軸承支撐于所述底座，所述加油裝置包括儲油罐、出油通道、破膜桿和腐蝕液儲存箱，所述出油通道用于將所述儲油罐中的潤滑油輸送給所述軸承，所述儲油罐包括至少兩個依次套設并固接在一起的腔體，所述腔體的下側壁設有出油口，所述出油口密封連接有密封膜，所述破膜桿沿豎直方向延伸且位于儲油罐的下方，所述破膜桿、以及所有的腔體的出油口都位于同一條豎直線上，所述腐蝕液儲存箱內設有定期腐透式浮筒，所述定期腐透式浮筒包括下端開口的耐腐性外殼和若干由可被腐蝕液儲存箱內的腐蝕液耗費設定時長腐蝕破的隔板，所述隔板將所述外殼分割出若干浮室，所述浮室的數量同所述腔體的數量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述儲油罐通過所述浮筒浮起在所述腐蝕液儲存箱內的腐蝕液上，每一個所述浮室都能夠獨立地將所述儲油罐浮起；腐蝕液儲存箱內的腐蝕液每腐蝕破一個浮室而導致儲油罐下降一次的過程中、所述破膜桿僅能戳破一個腔體上的密封膜。

8.根據權利要求7所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述儲油罐和腐蝕液儲存箱二者，一者連接有沿豎直方向延伸的導向桿、另一種連接有套設在導桿上的導向套，所述進油斗和所述腐蝕液儲存箱固接在一起。

9.根據權利要求7所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述腐蝕液儲存箱內設有可浮在腐蝕液儲存箱內的腐蝕液上的壓浪板，所述外殼沿上下方向可升降地穿過所述壓浪板。

10.根據權利要求9所述的側圍線舉升機構，其特征在于，所述壓浪板的周面同所述腐蝕液儲存箱的側壁抵接在一起。