[發(fā)明專利]一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410584365.3 | 申請日: | 2014-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN104298207A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 余海華 | 申請(專利權(quán))人: | 河南愛浪車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;G08B25/10;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京孚睿灣知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11474 | 代理人: | 王冬杰 |
| 地址: | 471000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動自行車 聯(lián)網(wǎng) 智能 監(jiān)控 系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動自行車防盜領(lǐng)域,具體的涉及一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)及基于該系統(tǒng)的報警方法。
背景技術(shù)
電動自行車是一種以蓄電池為主要能源的一種交通工具,其使用便捷,價格適中,已經(jīng)成為主要的交通工具之一。
電動自行車作為民眾的主要交通工具之一,經(jīng)常會被無故移動,而使用者自己并不能及時得知自己電動車的去向。普通措施,例如機械鎖、電子報警器等,其結(jié)構(gòu)簡單,極易被解除或破壞,這致使電動自行車容易被非正常移動,且很難尋回,至今仍沒有一套有利的監(jiān)控系統(tǒng)能夠防止電動自行車被無故移動。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述提到的現(xiàn)有的電動自行車防盜措施簡單易破壞的缺點,提供了一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng),有效防止電動自行車被移動,并且能夠?qū)崟r監(jiān)控,在被移動后尋回。
具體的,本發(fā)明提供一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng),其包括車載射頻卡、車主射頻卡、3G終端、物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)。所述3G終端能夠感應(yīng)車載射頻卡以及車主射頻卡,所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)與3G終端互聯(lián)通訊。
所述車載視頻卡能夠提供電動自行車的信息;
所述車主射頻卡能夠提供車主的身份信息;
所述3G終端包括射頻卡感應(yīng)模塊以及3G無線路由器;
所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)包括車輛數(shù)據(jù)庫、中央處理器、報警系統(tǒng)、3G無線接收器,所述3G無線接收器接收3G終端發(fā)出的電動自行車信息,所述中央處理器處理接收的電動自行車信息,信息不全或錯誤,所述報警系統(tǒng)會提示電動自行車異常。
優(yōu)選的,所述車載射頻卡固定在電動自行車車體上,記錄電動自行車的信息。
優(yōu)選的,所述車主射頻卡由車主隨身攜帶,記錄車主的身份信息。
優(yōu)選的,所述車載射頻卡與車主射頻卡記錄的信息需要匹配。
優(yōu)選的,所述3G終端在10-100米范圍內(nèi)感應(yīng)射頻卡,將射頻卡的信息通過所述3G路由器上傳到物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)。
優(yōu)選的,所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)接收3G終端上傳的電動自行車車輛信息,所述中央處理器處理這些信息,信息不全或有誤,進行自動報警。
本發(fā)明的另一個目的在于提過一種電動自行車的報警方法,其包括以下步驟:
S1、用戶駕駛電動自行車時,需要同時配備車主射頻卡以及車載射頻卡,并且兩卡信息要匹配;
S2、布局在主要街道建筑上的3G終端,會感應(yīng)射頻卡,并獲取射頻卡的信息,并將信息上傳到物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng);
S3、物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)獲取電動自行車信息,將信息與車輛數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行比對;
S4、電動自行車信息不全或者不匹配,報警系統(tǒng)會發(fā)出警示或直接聯(lián)系警方等,并且告知電動自行車現(xiàn)行位置。
本發(fā)明使用了先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將電動自行車納入到物聯(lián)網(wǎng)中,利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,可以及時精準的獲取電動自行車的信息,并可以及時將信息告知警方等,最大程度地預(yù)防和打擊電動自行車被非正常移動事件。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖;
圖3為本發(fā)明的工作流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作與原理做進一步解釋:
如圖1及圖2所示,本發(fā)明提供一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng),其包括車載射頻卡1、車主射頻卡2、3G終端3以及物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)4。車載射頻卡1通過固定裝置固定設(shè)置在控制盒100內(nèi),控制盒100設(shè)置在電動自行車的車梁上。所述3G終端3能夠感應(yīng)車載射頻卡1以及車主射頻卡2,所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)4與3G終端3互聯(lián)通訊。
車載視頻卡1能夠提供電動自行車的信息;車主射頻卡2能夠提供車主的身份信息。
3G終端3包括射頻卡感應(yīng)模塊31以及3G無線路由器32;
物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)4包括車輛數(shù)據(jù)庫41、中央處理器42、報警系統(tǒng)43、3G無線接收器44,3G無線接收器44接收3G終端3發(fā)出的電動自行車信息,中央處理器42處理接收的電動自行車信息,信息不全或錯誤,所述報警系統(tǒng)43會提示電動自行車異常。
優(yōu)選的,車載射頻卡1通過控制盒100固定在電動自行車車體上,記錄電動自行車的信息;優(yōu)選的,車主射頻卡2由車主隨身攜帶,記錄車主的身份信息;優(yōu)選的,車載射頻卡1與車主射頻卡2記錄的信息需要匹配。
優(yōu)選的,3G終端在3一定范圍內(nèi)感應(yīng)射頻卡,將射頻卡的信息通過所述3G路由器32上傳到物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)。
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