[發(fā)明專利]一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410584365.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104298207A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 余海華
• 申請（專利權）人: 河南愛浪車業(yè)有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;G08B25/10;H04L29/08
• 代理公司: 北京孚睿灣知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11474
• 代理人: 王冬杰

1.一種電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：其包括車載射頻卡、車主射頻卡、3G終端、物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)，所述3G終端能夠感應車載射頻卡以及車主射頻卡，所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)與所述3G終端通訊連接；

所述車載視頻卡能夠提供電動自行車的信息；

所述車主射頻卡能夠提供車主的身份信息；

所述3G終端包括射頻卡感應模塊以及3G無線路由器；

所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)包括車輛數(shù)據(jù)庫、中央處理器、報警系統(tǒng)以及3G無線接收器，所述3G無線接收器接收所述3G終端發(fā)出的電動自行車信息，所述中央處理器處理接收的電動自行車信息，如果信息不全或錯誤，所述報警系統(tǒng)會提示電動自行車異常。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述車載射頻卡固定在電動自行車車體上，用于記錄電動自行車的信息。

3.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述車主射頻卡由車主隨身攜帶，用于記錄車主的身份信息。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述車載射頻卡與車主射頻卡記錄的信息相匹配。

5.根據(jù)權利1所述的電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述3G終端在10-100米范圍內(nèi)感應射頻卡，將射頻卡的信息通過所述3G路由器上傳到物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)。

6.根據(jù)權利1所述的電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)接收所述3G終端上傳的電動自行車車輛信息，所述中央處理器處理這些信息，如果信息不全或有誤，進行自動報警。

7.根據(jù)權利要求1-6任一權利要求所述的電動自行車的物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)的報警方法，其特征在于：

其包括以下步驟：

S1、用戶駕駛電動自行車時，需要同時配備車主射頻卡以及車載射頻卡，并且兩卡信息要匹配；

S2、布局在主要街道建筑上的3G終端，會感應射頻卡，并獲取射頻卡的信息，并將信息上傳到物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)；

S3、物聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)獲取電動自行車信息，將信息與車輛數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行比對；

S4、電動自行車信息不全或者不匹配，報警系統(tǒng)會發(fā)出警示或直接聯(lián)系警方等，并且告知電動自行車現(xiàn)行位置。