[發明專利]一種混凝土泵送設備液壓系統及混凝土泵送設備

有效

• 申請號: 201410584350.7
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN105626606B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 李沛林;吳斌興;郭崗;吳德志;高榮芝
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;E04G21/04
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司11291
• 代理人: 李娟

1.一種混凝土泵送設備液壓系統，其特征在于，包括：第一主油路、第二主油路以及兩個泵送油缸；

所述泵送油缸包括缸體，設置在所述缸體內的具有中空腔體的活塞桿，以及套裝在所述活塞桿的中空腔體內的中空柱塞，且所述中空柱塞與所述缸體固定連接，所述中空柱塞的腔體與所述中空腔體連通；其中，與所述活塞桿連接的活塞將缸體的腔體分為第一腔體和第二腔體，所述活塞桿所在的腔體為第二腔體，另一個腔體為第一腔體，所述活塞桿內的中空腔體為第三腔體；

其中一個泵送油缸的第一腔體和第三腔體各自通過帶有插裝閥的油路與所述第一主油路連接，另一個泵送油缸的第一腔體和第三腔體各自通過帶有插裝閥的油路與所述第二主油路連接；

所述兩個泵送油缸的第二腔體可選擇性地連通或斷開，其中，在所述兩個泵送油缸的第二腔體連通時，

在高壓泵送時，其中一個泵送油缸的第一腔體和第三腔體通過其對應的主油路與高壓油源連通，另一個泵送油缸的第一腔體和第三腔體通過其對應的主油路與回油油路連通；

在低壓泵送時，其中一泵送油缸的第一腔體或第三腔體中的一個腔體通過其對應的主油路與高壓油源連通，另一個泵送油缸的第一腔體或第三腔體通過其對應的主油路與回油油路連通；

所述兩個泵送油缸的第一腔體之間通過連接油路可選擇的連通或斷開，所述兩個泵送油缸的第三腔體之間通過連接油路可選擇的連通或斷開，且所述兩個連接油路分別通過帶有單向閥的油路與油箱連通；在所述其中一個泵送油缸的第一腔體進油時，所述兩個第一腔體之間的連接油路斷開，在所述其中一個泵送油缸的第三腔體進油時，所述兩個第三腔體之間的連接油路斷開。

2.如權利要求1所述的混凝土泵送設備液壓系統，其特征在于，所述每個連接油路上設置有插裝閥。

3.如權利要求2所述的混凝土泵送設備液壓系統，其特征在于，所述插裝閥的先導控制腔通過換向閥可選擇地與壓力油路或油箱連接，在所述插裝閥的先導控制腔與壓力油路連接時，所述插裝閥斷開，在所述插裝閥的先導控制腔與油箱連接時，所述插裝閥導通。

4.如權利要求3所述的混凝土泵送設備液壓系統，其特征在于，所述兩個泵送油缸分別為第一泵送油缸和第二泵送油缸；所述插裝閥的個數為六個，分別為：第一插裝閥、第二插裝閥、第三插裝閥、第四插裝閥、第五插裝閥及第六插裝閥；其中，

所述第一泵送油缸的第一腔體通過第一插裝閥與所述第一主油路連接，所述第一泵送油缸的第三腔體通過第二插裝閥與所述第一主油路連接，所述第二泵送油缸的第一腔體通過第三插裝閥與所述第二主油路連接，所述第二泵送油缸的第三腔體通過第四插裝閥與所述第二主油路連接，所述第一泵送油缸的第一腔體通過第五插裝閥與所述第二泵送油缸的第一腔體連接，所述第一泵送油缸的第三腔體通過第六插裝閥與所述第二泵送油缸的第三腔體連接。

5.如權利要求4所述的混凝土泵送設備液壓系統，其特征在于，所述換向閥的個數為兩個，分別為第一換向閥及第二換向閥，所述第一換向閥和第二換向閥均為具有第一工作位及第二工作位，其中，

所述第一插裝閥的先導控制腔及所述第三插裝閥的先導控制腔連接在第一換向閥的第一油口上，所述第二插裝閥先導控制腔及所述第四插裝閥的先導控制腔連接在第一換向閥的第二油口上，且所述第一換向閥的第三油口和第四油口分別與所述壓力油路和所述油箱連接；所述第五插裝閥的先導控制腔和所述第六插裝閥的先導控制腔分別與第二換向閥的第一油口和第二油口連接，所述第二換向閥的第三油口和第四油口分別與所述壓力油路和油箱連接；

在所述第一換向閥位于第一工作位時，所述第一插裝閥的先導控制腔和所述第三插裝閥的先導控制腔與所述油箱連通，所述第二插裝閥的先導控制腔和所述第四插裝閥的先導腔控制腔與所述壓力油路連通；在所述第一換向閥位于第二工作位時，所述第一插裝閥的先導控制腔和所述第三插裝閥的先導控制腔與所述壓力油路連通，所述第二插裝閥的先導控制腔和所述第四插裝閥的先導控制腔與所述油箱連通；

在所述第二換向閥位于第一工作位時，所述第五插裝閥的先導控制腔與所述油箱連通，所述第六插裝閥的先導控制腔與所述壓力油路連通；在所述第二換向閥位于第二工作位時，所述第五插裝閥的先導控制腔與所述壓力油路連通，所述第六插裝閥的先導控制腔與所述油箱連通。