[發(fā)明專利]液壓驅(qū)動(dòng)車橋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410581609.2
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN104369620A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江德盛鐵路器材股份有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓驅(qū)動(dòng)車橋，包含橋管和兩個(gè)輪轂，其特征在于：它還包含兩個(gè)傳動(dòng)盤、兩個(gè)液壓馬達(dá)、并聯(lián)油路塊、進(jìn)油分布管和出油分布管，所述兩個(gè)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在橋管兩端，所述兩個(gè)液壓馬達(dá)固定在橋管兩端內(nèi)側(cè)，所述一個(gè)傳動(dòng)盤固定在一個(gè)液壓馬達(dá)上由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)傳動(dòng)盤固定在另一個(gè)液壓馬達(dá)上由另一個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所述傳動(dòng)盤與輪轂固定連接，所述并聯(lián)油路塊固定在橋管中間，所述進(jìn)油分布管和出油分布管平行設(shè)置在并聯(lián)油路塊上，進(jìn)油分布管兩端分別與兩個(gè)液壓馬達(dá)的進(jìn)油端連接，出油分布管兩端分別與兩個(gè)液壓馬達(dá)的出油端連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)車橋，其特征在于：所述兩個(gè)輪轂與橋管之間設(shè)置有支撐軸承，輪轂套接在橋管兩端的支撐軸承上。

3.按照權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)車橋，其特征在于：所述并聯(lián)油路塊上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口一端垂直于進(jìn)油分布管固定在進(jìn)油分布管上并且進(jìn)油口與進(jìn)油分布管連通，所述出油口一端垂直于出油分布管固定在出油分布管上并且出油口與出油分布管連通。

4.按照權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)車橋，其特征在于：所述橋管為圓柱形空心管道，傳動(dòng)盤為圓盤形，所述傳動(dòng)盤與輪轂同軸設(shè)置并且傳動(dòng)盤通過螺栓固定在輪轂一側(cè)，所述螺栓沿傳動(dòng)盤側(cè)面邊沿周向等間距設(shè)置。

5.按照權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)車橋，其特征在于：所述輪轂內(nèi)側(cè)為制動(dòng)盤。