[發明專利]一種電池組冗余連接方法

無效

• 申請號: 201410581145.5
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN104362688A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 袁廷華;李麗
• 申請（專利權）人: 合肥創源車輛控制技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/42
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種電池組冗余連接方法，其特征在于：首先電池組的參量傳輸給本地控制單元，然后本地控制單元對電池組的參量進行運算、分析和判斷后，得出所連接的電池組工作狀態，電池組的工作狀態允許繼續供電則該電池組繼續串接于電池系統的回路內，反之電池組不能繼續供電時則該電池組旁路于電池系統的回路，即本地控制單元通過控制驅動電子開關的開閉來實現電池組的串接或旁路；其中，電子開關包括與電池組串聯的主回路電子開關和與電池組并聯的旁路電子開關。

2.根據權利要求1所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的電池組的參量包括有電池組內單體電池的電壓、以及電池組內的分布溫度點，分布溫度點為單點或多點。

3.根據權利要求1所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的電池組的參量通過電池組參量輸出單元傳輸給本地控制單元。

4.根據權利要求1所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的電池組的參量通過接線端子傳輸給本地控制單元。

5.根據權利要求1所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的本地控制單元分為多個分布式本地控制單元或一個集中式本地控制單元，多個分布式本地控制單元分別對應多個電池組進行監測和控制，一個集中式本地控制單元直接對多個電池組進行監測和控制。

6.根據權利要求1所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的電子開關選用MOSFET管、IGBT管或繼電器。

7.根據權利要求1所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的主回路電子開關的控制端和旁路電子開關的控制端均與本地控制單元的接線端口相連接。

8.根據權利要求3所述的一種電池組冗余連接方法，其特征在于：所述的本地控制單元為分布式本地控制單元時，本地控制單元設置有網絡連接端口。