[發明專利]一種車輪檢測裝置

有效

• 申請號: 201410577641.3
• 申請日: 2014-10-25
• 公開（公告）號: CN104266675A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉愛兵;許杰峰;王洋;耿培濤;程旭輝;王鑫;曹志勇;龔勝輝
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明屬于火車車輪生產輔助設備技術領域，更具體地說，是涉及一種車輪檢測裝置。

背景技術

隨著火車車輪市場競爭的加劇，對車輪產品質量的要求越來越嚴，不但要求車輪產品內在質量符合設計規范，而且對車輪外觀質量也有一定要求。因此，經過鋼坯切錠、坯料加熱、鍛壓、熱處理、粗精加工、硬度檢測、超探、磁探、拋丸的成品貨車車輪，都需要進行外觀檢測。目前，貨車車輪外觀檢測在修磨線上進行，修磨線由輥道和翻輪機等組成，翻輪機位于輥道中間，考慮不同車輪輪轂厚度不一，修磨線輥道由兩排輥子組成，火車車輪內輞面或外輞面支在兩排輥子上，兩排輥子之間距離一定，輪轂落在兩排輥子中間。檢測時，小吊將車輪吊到修磨線輥道上，車輪外輞面朝下，電機帶動輥子轉動，將車輪運送到檢查位置，檢查人員對車輪內輞面及能看見的車輪其它部位進行外觀檢測，內輞面等檢查結束，輥子繼續運轉，將車輪送入翻輪機，驅動翻輪機的液壓齒條缸開始動作，驅動翻輪機翻轉，從而帶動車輪翻轉，翻輪結束，翻輪機內部的小輥子運轉，驅動車輪離開翻輪機，到達修磨線的輥道上，這時車輪內輞面與輥道接觸，通過修磨線輥道輥子轉動，將車輪送到另一檢查位置，完成車輪外輞面等部位檢測，檢測結束，由小吊將檢測好的成品車輪吊下，落垛，行車將成垛吊離修磨線。該車輪外觀檢測方式存在一定的問題，一方面由于運輸輥道有一定的寬度，檢測人員檢測時，需要彎腰，極為不便，另一方面，由于檢查人員檢測車輪外觀時，車輪處于靜止狀態，檢查人員為了完成整個車輪表面的檢測，身體必須進行一定的轉動，甚至需要頻繁變換位置，容易產生操作疲勞，增加了勞動強度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術中的不足，提供一種結構簡單，能夠方便快捷地完成車輪外觀檢測，并且在檢測時能夠降低檢測人員的勞動強度，不需要檢測人員頻換變換位置，提高車輪外觀檢測效率的車輪檢測裝置。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種車輪檢測裝置，包括裝置底座，所述的裝置底座上設置垂直布置的升降油缸，升降油缸的活塞桿與關節軸承下端部連接，所述的關節軸承上端部安裝軸承，軸承上活動套裝錐形套，待檢測車輪設置為能夠通過輪轂活動套裝在錐形套上的結構，所述的升降油缸與能夠控制關節軸承伸縮的控制開關連接。

所述的裝置底座上還設置兩根導向桿，兩根導向桿分別位于升降油缸兩側，兩根導向桿上活動套裝上支座，升降油缸的關節軸承與上支座下端面連接，上支座上端面上設置垂直布置的過橋軸，軸承活動安裝在過橋軸上，過橋軸上安裝軸承的下端位置設置限位凸臺，所述的錐形套側面下端設置車輪定位部。

所述的錐形套設置為由尼龍材料制成的結構，上支座下表面設置倒U字形的連接座，升降油缸的關節軸承上端通過銷軸與連接座活動連接，銷軸一端設置端頭部，銷軸另一端擰裝有固定螺母。

所述的軸承包括平面軸承和深溝球軸承，過橋軸上端部設置安裝桿部，安裝桿部上設置沿安裝桿部一周凸出的凸臺部，凸出部和限位凸臺之間的環槽內安裝平面軸承，凸臺部上方的安裝桿部上安裝深溝球軸承，錐形套中間部位設置中間孔，錐形套通過中間孔活動套裝在平面軸承和深溝球軸承上。

所述的錐形套的安裝孔內壁上設置沿安裝孔內壁一周凸出的限位凸起部，待檢測車輪通過輪轂套裝在平面軸承和深溝球軸承上時，限位凸起部內壁設置為抵靠在凸臺部側面上的結構。

所述的待檢測車輪通過輪轂套裝在平面軸承和深溝球軸承上時，深溝球軸承設置為抵靠在限位凸起部側面部位的結構，所述的過橋軸上端面部位設置螺紋孔，螺紋孔內安裝固定螺桿，待檢測車輪通過輪轂套裝在平面軸承和深溝球軸承上時，所述的固定螺桿的端頭面設置為能夠抵靠在深溝球軸承側面部位的結構。

所述的上支座上設置兩個導套，兩根導向桿穿過兩個導套，固定螺桿上還套裝有隔環，固定螺桿擰裝在螺紋孔內時，隔環設置為夾裝在固定螺桿的端頭面和深溝球軸承側面之間的結構。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

本發明所述的車輪檢測裝置，通過設置升降油缸及與升降油缸活動連接的錐形套，當需要對待檢測車輪進行檢測時，能夠將待檢測車輪活動套裝在錐形套上，而升降油缸能夠根據需要調節錐形套的高度，從而達到不同檢測人員對追錐形套高度的要求，在檢測人員對車輪進行檢測時，不需要檢測人員頻換變換位置，能夠方便快捷地完成車輪外觀檢測，同時降低檢測人員的勞動強度，提高了車輪外觀檢測效率。與此同時，本發明所述的車輪檢測裝置，結構簡單，投資低，運行維護費用低；檢測裝置不僅拆裝移動簡便，操作也極為簡單，且運行可靠。

附圖說明