[發明專利]余能疊加助力機

有效

• 申請號: 201410572858.5
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN104329424A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 戴召林;賈海葉;戴前程
• 申請（專利權）人: 戴召林
• 主分類號: F16H35/00
• 分類號: F16H35/00
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 連慧敏

1.余能疊加助力機，包括輸入機構、能量疊加機構、余能輸入機構和輸出端，其特征在于：

所述能量疊加機構的結構為：第一齒輪（1）固定在連接板（2）上并安裝在主軸（3）上，第二齒輪（4）與軸套（5）固定連接并安裝在主軸（3）上，且第二齒輪（4）不與主軸（3）同步轉動，第一齒輪（1）與第二齒輪（4）分別位于連接板（2）的兩側，連接板（2）上固定有第一齒軸（6）和第二齒軸（7），第一齒軸（6）上安裝有第三齒輪（8），第二齒軸（7）上安裝有第一齒輪組，所述第一齒輪組由第四齒輪（9）和第五齒輪（10）同軸固定在一起組成，第六齒輪（11）套裝在軸套（5）上并不與軸套（5）同步轉動，所述第二齒輪（4）與第三齒輪（8）嚙合，第一齒輪組中的第四齒輪（9）與第三齒輪（8）嚙合，第一齒輪組中的第五齒輪（10）與第六齒輪（11）嚙合，第七齒輪（12）安裝在軸套（5）上并與軸套（5）同步轉動作為輸出齒輪，即輸出端；

所述的余能輸入機構為由第八齒輪（13）和第九齒輪（14）同軸固定在一起組成的第二齒輪組，第八齒輪（13）與所述的第六齒輪（11）嚙合，第六齒輪（11）的寬度大于第五齒輪（10）和第八齒輪（13）的寬度之和，第九齒輪（14）作為余能輸入端；

所述輸入機構為由第十齒輪（15）和第十一齒輪（16）同軸固定在一起組成的第三齒輪組，第十齒輪（15）與所述的第一齒輪（1）嚙合，第十一齒輪（16）作為主能量輸入端。

2.根據權利要求1所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述能量疊加機構的數量為兩個以上，所述余能輸入機構的數量與能量疊加機構的數量相同，后一個能量疊加機構中的第一齒輪（1）與前一個能量疊加機構中的第七齒輪（12）嚙合，多個能量疊加機構依次連接在一起，最后一個能量疊加機構的第七齒輪（12）為輸出齒輪，即總輸出端，每個能量疊加機構均連接有一個余能輸入機構。

3.根據權利要求1或2所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述能量疊加機構中的第六齒輪（11）為單向齒輪，且旋轉方向為與第五齒輪（10）反向。

4.根據權利要求1或2所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述第二齒輪（4）、軸套（5）與主軸（3）之間為滾動摩擦。

5.根據權利要求4所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述第二齒輪（4）、軸套（5）與主軸（3）之間用軸承連接，或第二齒輪（4）、軸套（5）與主軸（3）之間設置有滾珠。

6.根據權利要求1或2所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述能量疊加機構中的余能輸入機構上設置有能將第八齒輪（13）和第九齒輪（14）鎖定不轉的自鎖機構。

7.根據權利要求6所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述自鎖機構為卡爪結構，鎖定時卡爪將第九齒輪（14）抱緊固定，不鎖定時卡爪松開第九齒輪（14）使第九齒輪（14）能夠轉動。

8.根據權利要求1或2所述的余能疊加助力機，其特征在于：所述輸入機構處的主能量輸入為電能輸入，所述余能輸入機構處的余能輸入為電能輸入，或為風能輸入，或為水力能源輸入。