[發明專利]一種機械車庫車位空置檢測方法有效
| 申請號: | 201410572741.7 | 申請日: | 2014-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN104314336A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 林楠淞;陳良;聶文清;彭山平;孫金山;李鳳保 | 申請(專利權)人: | 四川科萊立泊停車設備有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/12 | 分類號: | E04H6/12;G08G1/14 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 沈強 |
| 地址: | 621900 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機械 車庫 車位 空置 檢測 方法 | ||
1.一種機械式車庫車位空置檢測方法,所述機械式車庫為立體車庫,每一個車位設置有一個獨立的升降電機,其特征在于該方法包括以下內容:?
存車過程:
當轎車停放在車位上,升降電機開始工作將轎車升至車位,在升降電機上升的過程中會產生一個電流值I1,該電流值由控制系統記錄;
取車過程:
當取車結束后,升降電機開始工作將車位復原,在升降電機上升的過程中會產生一個電流值I2,該電流值由控制系統記錄;
電流值對比:?
由控制系統對電流值I1和電流值I2與初始值進行比較,當電流值I1大于初始值判斷車位上有車,當電流值I2與小于或等于初始值判斷為車位上無車。
2.根據權利要求1所述的一種機械式車庫車位空置檢測方法,其特征在于所述電流值由串聯在電機交流線路中的電流檢測模塊獲得,電流檢測模塊檢測的電流信號由變送器轉換為模擬標準信號后輸入到控制系統。
3.一種機械式車庫車位空置檢測方法,所述機械式車庫為立體車庫,每一個車位設置有一個獨立的升降電機,其特征在于該方法包括以下內容:
存車過程:
當轎車停放在車位上,升降電機開始工作將轎車升至車位,在升降電機上升過程中會產生一個電流值,該電流值由信號采集模塊采集并轉換為高電平傳輸到控制系統記錄;
取車過程:
當取車結束后,升降電機開始工作將車位復原,在升降電機上升過程中會產生一個電流值,該電流值由信號采集模塊采集并轉換為低電平傳輸到控制系統記錄;
電流值對比:?
由控制系統對高、低電平進行判斷,高電平判斷為車位上有車,低電平判斷車位上無車。
4.根據權利要求3所述的一種機械式車庫車位空置檢測方法,其特征在于所述信號采集模塊的輸入端與電機的交流線路連接,輸出端連接到控制系統。
5.根據權利要求4所述的一種機械式車庫車位空置檢測方法,其特征在于所述信號采集模塊的輸入端為環形線圈,環形線圈套在交流線路上。
6.根據權利要求3所述的一種機械式車庫車位空置檢測方法,其特征在于所述信號采集模塊的輸入端與輸出端之間設置有A/D轉換模塊。
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