[發(fā)明專利]引軌夾具，收軌引導(dǎo)、撥軌小車以及長鋼軌運輸車組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410571110.3
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN104309524A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫孝彬;王思聰;殷自強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北車集團沈陽機車車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B60P3/40
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種引軌夾具，其特征在于，包括：第一夾鉗、第二夾鉗和液壓缸；

其中，所述第一夾鉗和第二夾鉗均具有用于夾持鋼軌的夾持部、與所述液壓缸相連的驅(qū)動部以及位于所述夾持部和所述驅(qū)動部之間的鉸接部；

所述第一夾鉗和第二夾鉗的夾持部分別向內(nèi)彎曲形成有凸起，所述凸起分別用于夾持在所述鋼軌兩側(cè)的凹槽中；

所述第一夾鉗與第二夾鉗的鉸接部上分別開設(shè)有對應(yīng)的通孔，螺栓穿過所述通孔后將所述第一夾鉗與第二夾鉗鉸接；

所述液壓缸的活塞端與所述第二夾鉗的驅(qū)動部連接，所述液壓缸背離所述活塞端的缸體端與所述第一夾鉗的驅(qū)動部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引軌夾具，其特征在于，

所述夾持部、鉸接部分別形成在所述所述第一夾鉗夾和第二夾鉗的內(nèi)側(cè)面，所述液壓缸連接在所述第一夾鉗和第二夾鉗的內(nèi)側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引軌夾具，其特征在于，

所述液壓缸的缸體端和活塞端分別設(shè)置有耳環(huán)，所述第一夾鉗和所述第二夾鉗的驅(qū)動部分別通過銷軸與所述缸體端耳環(huán)和所述活塞端耳環(huán)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的引軌夾具，其特征在于，

所述銷軸穿過夾鉗后的尾部開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)穿設(shè)有開口銷。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的引軌夾具，其特征在于，

所述活塞端耳環(huán)與所述螺栓之間的距離等于所述缸體端耳環(huán)與所述螺栓之間的距離。

6.一種收軌引導(dǎo)、撥軌小車，其特征在于，包括車架以及固定在所述車架上的、如權(quán)利要求1-5任一項所述的引軌夾具。

7.一種長鋼軌運輸車組，其特征在于，包括權(quán)利要求6所述的收軌引導(dǎo)、撥軌小車。